TURBOのブログ一覧

前回・・・高回転を気持ち良く回る仕様に

今回・・・低速トルクＵＰ　してもらいました。

チョット実力テスト


おぉ！！！　車線を譲ったぁ～！！！　のかな？




注意）この物語はごくごく一部フィクションで実際の走行には関係ありません。

ゴトーさん　がペール缶でバカ高OIL仕入れたので・・・
　ゴチです！

まだ２ヶ月で走行距離４００kmだっちゅのに
　ＯＩＬが真っ白？？？注入口付近が腐った牛乳みたい・・・

抜こうとしたら１Ｌしか吸えない？？？
　下抜きしたら、やっともう１Ｌ落ちてきた！しゃあないなぁ２回抜きやぁ！

ダイハツ車なのにマツダ用フィルターなの？
　そうなんです、マツダ用だと何故か３００円も安いんです！



今夜は某オクで落札予定が有ったのに・・・レッドカーペット見てたら・・・忘れてもうた・・・

世の中には、どんな男がいるんだぁ？

こ洒落たﾐﾗｰを付けたい男がいたんですよぉ！


何ぁ～にぁ・・・やっちまったなぁ！　おい！

どぉしても我慢出来ずに交換しちゃたんですよぉ。
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　　　　　クリックで整備手帳です！

みなさんＣＯＬＴの足回りってどうしていますか？

ダウンサス？

サスキット？
　車高調？　純正形状？

でもver.Ｒの純正ってイイよね、ボディ剛性＋レカロの
ＶＲ－Ｓ何てもう良過ぎだと思います。

私のＣＯＬＴは偽装1300NAなのでver.Ｒ純正ＯＰを流用し車高は落としていません。

アライメントどうしています？　ＦＦサスって何か分らんね。

今夜も　ゴトーさん　に作業をお願いしました。

温風ヒーター効かせて暖く暖く作業でした。

今回は２回抜きです。

抜く⇒新OIL注入⇒抜く⇒新OIL注入

ＯＩＬが汚いときは３回抜きをしています。


ところで人間も再起動するんですね、最近ちょくちょく再起動が掛かります。

お風呂で溺れかけたり持っていたカップを落として還れますが、ヤバイですね。


それにしてもＯＩＬに関するウンチクんっていろいろ有りますね。