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開催地は　京都パワートレイン製作所！！

今回の京都では、レイアウトの都合上 ６００台 を上限とし
エントリーを募集しています。

ＭＭＦ　ＨＰ　
↑　クリックしてね



エントリー期間：１０年９月１１日(土)２３時～９月２３日(祝)上記ＨＰ　”参加申し込み”をクリック！

参加台数上限に達したところで、エントリー期間内でも募集を打ち切ります。

個人・クラブ全ての参加者がエントリーフォームからのエントリーとなります。

エントリーフォーム内に個人または所属クラブが選択できるようになっています。

個人参加の方は”個人参加”をクラブ参加の方はクラブ名を選択してください。

ただし、選択出来るクラブ名はあらかじめ事務局へ賛同表明されたクラブに限ります。

前回・岡崎で好評だった痛車・旧車エリアに代わり、ガルウィング・レプリカエリアを予定しています。

同じくエントリーフォーム内にて選択出来る様になっています。

―追記―

当日スタッフが少なく困っています。　オトコ気（Ｓ気）のある人は　

賛同クラブ⇒ジャンルフリー⇒スリーダイヤモンズ　からエントリーして下さい。

主に、朝の駐車誘導をお願いする予定です。　

※本来の入場時間より１～２時間早目に集合・入場して頂き打合せ後に配置場所を指示され誘導を行ってもらいます。

チームエントリーしたいけど、早目の集合や朝の駐車誘導は無理（嫌）な人は、必ず個人参加を選択して下さい。

日差しは強ぃけど、気温２５℃だよ気持ち良ぃね。


こんな道路を走って！走って！


気温２０℃だじぇ窓を開けていると肌寒いくらい。


あぁもう涼しい高原の露天風呂は最高！　

　※標高１８００m御嶽山７合目の濁河温泉




　本日は、PLUS k さん 遠路千葉より来ていただき誠にありがとうございました。
猿を除けながらの高原ドライブは、いかかがでしたか？

　　　さて、みなさん今日は暑かったですか？　

　　　　　っえ”　聞くなって？　どうもスミマセン！

パーツレビューのオイルを見ると多くの方が純正１０Ｗ‐３０より固い粘度を入れています。

私は逆に柔らかい５Ｗ‐３０を入れました。

ただし耐熱ダレ性の高い100％化学合成レーシングスペックＯＩＬを選択しました。

タービンのレスポンス重視ですが、さすがに５Ｗは心配なので交換時期は２ヵ月or２５００kmですね。


みなさんのＯＩＬや選択基準・交換時期などを教えて下さい。


交換作業は　整備手帳　を見てさい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　クリック

もう返って来ましたが、本当に書換え済みか？

これには深い不快ぃ訳があります。

実は実話　聞くも涙、語るも涙の自爆物語・・・

ＥＣＵを送ってしまってから窓が全開だと気付きましたが
後の祭りでした。

そこで大至急、送り返してもらいましたが、書換え済みだと嬉しいな・・・バカですね。

窓も閉まったついでに走ってみると・・・何ぁんか違うぞ、明らかに違うぞ！

逝ってみよう！
　逝きます！
　　逝く！
　　　逝くこと！
　　　　逝けばぁ？
　　　　　逝け！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　逝くぞ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　逝かん！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　逝くや！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　逝くか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　逝くこそもののあはれなり！


まったく未知の領域のチューニング・・・ブーコンもサブコンも未経験でイキナリＣＥＵ書換えですか？

あなた なら どうしますか？　　　ＹＥＳ　or　ＮＯ