TURBOのブログ一覧

片道１５０kmの道のりをツーリングに来られていました。

っそ　それにしてもレア車です・・・

フロントグリル内に電動ウインチ装備です。
　ウォーン社のミニ電動ウインチ？

本日は　走り乃神社　神社開きに参加して来ました。



安全（何？）を祈願して


絵馬を奉納します。
　今回は残念な４人組みでした。
　


　私：岐阜県ほかは、愛知県、福井県、兵庫県からで食事後に私以外のかたは、さらに白川郷まで
ツーリングに行かれました。

　それにしても、今回のオフミは昨日の正午に集合し食事をして
　　
　　大須～津島市内ラーメン店～河川環境楽園～美女高原（走り乃神社）～白川郷

　　　まさに　弾丸ツアー　でした・・・

某オークションでサイレンサー付き６,０００円で落札した　
ek マフラー　を 交換 しました。

交換作業は行き付けの整備工場でリフトを借りたので３０分かからず
楽勝でした。


お約束通り、マフラー出口がＲＯＡＲエアロに当たり

ＪＵＲＡＮ ダウンマフラーリング　を使用し調整しました。

ありえん話ですが、ek・OTTI はＴurbo仕様の方が最低地上高・車高ともに
ＮＡ仕様より２０mm高いのです！

純正車高：クロカン車高？



交換車高：これで普通じゃないの？

　軽自動車の前後サス交換は部品単体が軽いので昼飯前ですね。



詳細は整備手帳　フロントサス交換　リアサス交換　でどうぞ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クリック　してね　　　　　

さあぁ～次はマフラー交換かぁ？

完全に逝き急ぐ自分に驚きます・・・

まぁ・・・ヤラかしたんだよね・・・ネタやちゅうに！





そこで今回の救世主！

何と何と太陽光線で硬化する建設資材です！

信じられない方は　整備手帳　でどうぞ！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クリック　してね