TURBOのブログ一覧

バカですね・・・

作業内容は　整備手帳　でどうぞ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　クリック　してね！

昼間


夜間




ブースト計　選びの勝手なポイントです。

・針が０～ブースト圧へ、ピコン・ピコン動かない。
・平面無反射ガラスで映り込みが少ない。

Webカタログには、「高級ステッピングモーター使用」と記載されているのに実際に使用すると針が
Ｏｾﾞﾛ　から突然そのときの圧にピッコンと上昇し、また　０ｾﾞﾛ　にピッコンと戻るブースト計では・・・

ピークホールド機能が有ればイイじゃん！　とか・・・

最大ブースト圧に一喜一憂しても、しょうがないと・・・それより、ギア・アクセル開度・路面勾配での
変化が見たいんだけどなぁ。

それから、ガラスが凸面で映り込みが激しいと、昼間どころか夜間でさえ街路の広告灯が写って
しまいます。

今回は　３９８０円も出せば某新品ブースト計が買えますが、わざわざ見やすい大径８０Φの廃番
モデルをヤフオクで落札しました。

　下手画像と具体的データーの無い話で
申し訳ありません。



駐車しているＣＯＬＴを後方から見て思うコトです。

リアサスのキャンバーが　／　＼　ポジ過ぎませんか？

おそらくトー角も相当なインになっているのかなぁ？

　もちろんコレは誰が雨天に急ハンドルを切っても安定しているように
とのメーカー様の、ありがたい御配慮です。

安定 ＝ アンダーステア　　なんだと思います（違うかも？）。

いずれは車高調に交換して４輪アライメントを測定・計測予定ですが、ＣＯＬＴのリアアライメントは調整不可なので、アンダー対策（解決）にはならないような・・・

ＥＺシム　何てパーツがあって　適合表　にはＣＯＬＴも掲載されてる
ので、まずはコレかな？

抗○○剤の副作用と病気進行のため実家で静養しつつ通勤しています。

そぅは言っても涼しくなりましたのでプチ・イジリしました。



エアコンイルミをメーターパネルに合わせて赤色に・・・

お時間のある人は整備手帳で見て、青色とか挑戦して下さい。
　　　　　　　　　　　　　　↑　クリック




この場を借りてとは申し訳ありませんが、 １０’ＭＭＦ に申し込み誠にありがとうございました。

予定の６００台に達し感慨ひとしおです、京都でお会いしましょう！

えらい所に入り込んでしまったのだ！



純正エアロすりながらここまで下りたけど・・・



はぁ・・・最後に腹をするスゲぇ音がしたじぇ・・・ご臨終！

９月６日ブログ　の再告知になります。

突然ＭＭＦと言われても分からなかった人は　ＭＭＦ　ＨＰ　Meetingレポート　を見て下さい。

過去に一度開催された京都に参加された人は理解いただけると思いますが、場所がら敷地面積に制約があり、主に工場内の通路が使用されます。

昨年、一昨年の岡崎では大駐車場での開催であったために
融通がきいたコトが京都では制限を受けてしまいます。

そのあたりを理解していただき参加を検討して下さい。

参加者の緊急時以外の途中入場・退場が出来ない可能性が高いと思われますので、
午後から午前中のみ参加を考えている人は要注意です。

入場後に指定された駐車位置からの移動・変更も認められないいと思われますので、
必ず連れちゃん同志で並べないと淋しい人も要注意です。

申し込みはしないけど、見学参加はしたい人も徒歩入場は可能かも知れませんが
駐車場は確保されてないと思われます。


参加申し込み　の流れは以下となります、携帯電話・ネカフェ　からの申し込みは要注意です。
　
フォーム入力　⇒　自動返信確認メール　⇒　参加証の送付　⇒　ダウンロード


以上、説明不足な点は多々あると思いますが、基本的には初参加さん大歓迎ですから連れちゃん
いなくても現地で仲良くなりましょう！
　
よろしく、お願いします。