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ヘッドライトのブラクアウト加工

今時の軽自動車でも標準装備なんです。

ＨＯＮＤＡ　ディーバ　スパーク

ＳＵＳＵＫＩ　旧ワゴンＲ　ＲＲ

他にも　我が家の ek-sports 先日手放した MAX-RS もブラックアウト




そうなると返って、前期ＣＯＬＴのメッキタイプのヘッドライトに交換した方が目立ったかな？

ウインカーバルブをＬＥＤ化するとハイフラッシャー現象が発生します。
　　　　　詳細情報はクリックして下さい↓
←ＰＩＡＡのウインカー用ＬＥＤバルブとウインカー用LEDレギュレーター

　このレギュレーターは１個装着で前後左右４個のＬＥＤバルブのハイフラをまとめて制御します。

　　　　　詳細情報はクリックして下さい↓
←日星（ＮＩＳＳＥＩ）のウインカー用ＬＥＤバルブとLEDウインカー専用抵抗

　この抵抗は１個装着で１個のＬＥＤバルブのハイフラを防止します。


それにしてもバカ高いＬＥＤバルブだと・・・ＰＩＡＡ：２個 ９,８００円、ＮＩＳＳＥＩ：１個 ５,９８０円

そぅ思ったアナタは誤解しています。　ＬＥＤバルブは価格と照度が比例していますから、
格安ＬＥＤバルブでは暗く場合によっては保安基準を満たしませんので、ご注意を！


※ウィンカーをＬＥＤ化すると抵抗値が低くなり、車両本体は球ギレと感知しハイフラ(ハイフラッシャー)
　 状態となります。

　保安基準を満す点滅回数(毎分50回以上、120回以下)。

ゴルフ場やホテルでは当然ですが入場するのに最低限の
着衣のマナーがあります。

まぁ堅苦しい事はイヤで気楽にってなら、公園やファミレスに行けばいい・・・

前置きはこれくらいにして
オフミでも同じで、車が好きってだけでは顔を出せない気が
しちゃってね。


最低限のマナーが
　極低車高、大径ホイール、エクステリア変更
　軽自動車でも１７ｲﾝﾁが当たり前で１８でワォッで１６じゃ鼻にも掛けてもらえない。

ここらが基本メニューで
　内装カスタマイズでブラックホール加工にオーディオ・モニター追加

トレンドも無視できないよね
　外装・・・　VIP系　 ⇒　ユーロスポーツ
　イルミ・・　後付け　⇒　全交換

イジリの傾向で悩みませんか？　とりあえずポジ球の交換から入ろうかな・・・

明日は「サーキットの狼スーパーカーミーティング」ですよ。

まぁそれはソレとしてイジリ用の作業着を某オークションで探していたら何と

←コレ　が作業着として出品されていました！

　悲しいコトにＭＩＳTUBISHIのスペルも間違って・・当然だれも応札しません

　っじゃ　私が格安で落札しました・・未使用品でした

　

　これだからオク徘徊は止められません！