なっくん＠ヴェロッサのブログ一覧

２ヶ月ぶり？くらいにボウリングしてきました。

久しぶりに投げたから、今日は筋肉痛で苦しんでます。

僕が投げ込むときは、がっつり投げ込むから、

１０Ｇ

がっつり投げ込み。

初め３ゲームは勢いで投げれるけど、
４ゲーム目からは疲れでバテる。
そして力も抜けて、今の自分の状態で投げ始める。
そうすると、自分の悪い点がたくさん出てくる出てくる(汗)

そしてスランプに陥る。

「ドコが悪いのか、どうしたらいいリリースができるのか」

いろいろ試してみる。

そして、９Ｇ目くらいに、一つ試してみる。


すると、いい感じに放れるじゃないですか！！！
今回もまた自分の欠点に気づき、
一つ成長することができました！

この感触を忘れないように、来週も投げ込み行こうかな？

はじめに、昨日参加された方々お疲れさまでした。

また、その時間に基山ＰＡにおられた一般の方々へ、
多少なりとも迷惑をおかけしたことを深くお詫びいたします。




さて、昨日は基山オフだったのですが、
楽しかった

福岡ツーリング部はいろいろな車の方が参加されてるから、
いろんな情報も聞けるし、みなさんの車の愛着も伝わってきますし☆

今回も最後の最後まで残ってしまった。
ホントは12時で帰る予定だったけど･･･(汗)

次回は、僕もラジコン持参で参加しますね。
10万以上もラジコンにお金かけてるけど、
披露することもそんなになくて･･･。

次回はラジコンコラボもしましょう♪

写真は一枚も撮ってなかったけど、
みなさんのお車を拝見できて、お勉強になりました☆

では、次回お会いできるのを楽しみに待っております。


最後に、部長の8-TARUMIさん
部長さんのお考えをお聞きして、
多少なりとも僕にお手伝いすることがあれば、
お手伝いしていきたいと思いました。

今回のオフの企画、遂行お疲れ様でした。

カービュー・カー･オブ･ザ･イヤー

私が選んだ車はこちらです。

国産車部門：レクサス / GS450h
選んだ理由：
今は時代に逆行して、大排気量車が販売される中、
ハイブリッド車を投入した決断。

そして、燃費のよさが一番いいと思いました。

輸入車部門：クライスラー / 300Cツーリング
選んだ理由：
アメリカでしか設計できないような悪の強すぎる顔がいいです。

特別賞部門：トヨタ / bB
選んだ理由：
トヨタもこんな悪の強い車を作るとは思いませんでした。

よって一票を投じます。

僕がヴェロッサを購入する前に、
いろんなサイトで100系(ツアラーＶ)の燃費を調べまくった。

僕も自分のヴェロちゃんの燃費をupして、
これから110系を購入しようと思ってる方や、
いろんな方の燃費と比較してもらえたら幸いです。

ちなみに車の仕様は･･･

どノーマルで、通勤仕様。
週末のみ遠出に使う程度です。

月の走行距離、約1000km

では、今回の燃費は･･･

8.840[km/l]
でした。

これから、ガソリン入れるたびにupしていきます！

大好きだったシューミーが引退しました。

僕とあなたの出会いは91年のベルギーＧＰでの７ｕｐジョーダンだったね。
予選７番手。デビュー戦でこのグリッド。
決勝はリタイアだったけど、衝撃のデビューでした。
当時はハイテクマシンだらけのＦ１界。
非力ながらにして、このパフォーマンスに僕は驚きました。。。

翌年、ベネトン移籍。
非力なエンジンだったフォードＶ８で
ガソリンがなくなってからの終盤の追い上げが大好きだった。
あなたのおかげで、今もベネトンブランド大好きです☆

初優勝もその年のベルギーＧＰ
タイヤ交換のタイミングでトップに立って優勝！

あなたが大好きなので、ベネトンB192のラジコンも買って毎日遊んでました♪

キャメルがＦ１広告から撤退して、
マイセンカラーになったベネトンであなたはワールドチャンピオン！へ･･･
当時のベネトンはウィリアムズなどのハイテクマシンに劣っていたけど、
あなたのアグレッシブなドライビング(時には攻撃的な)ドライビングで勝つことができた。

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そしてフェラーリ移籍。
負けに慣れきっていたフェラーリを１から作り直して、
常勝集団への変貌

そしてここに書かなくていいくらいの記録の数々。。。

そして、引退･･･。

僕のＦ１フリークはあなたのＦ１人生と全く同じでした。
あなたがＦ１の舞台を降りるので、
僕もＦ１を見なくなるでしょう。結果だけで十分となるでしょう。

ホントにお疲れ様でした。