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2010年11月06日

チョイ乗り後。

まいど(´ω｀)ﾉ昨晩より、M2-1028をイッチョカミ(チョイ乗り)させて貰ってる播磨です(^^ゞ

濃密な、ｽｩｲｰﾄなｗ時間を過ごしておりますｗ
一先ず“七曲り”を流してきました。ヤバいね～コレは… ユーザーフレンドリーさは皆無。本物です(^_^;)
現在本調子では無いとの亊で全開とはいかないのですが、鬼の様な重ステ・ボディ剛性・チューンドEg… 分かっていた事ですが、うちのんとは全てが別物ッス(;^_^A
チョー重たいステアリングｗは縦列は大変ですが、走りだしてしまえば気になりません。Egも程好くパワーが出てる。“今すぐチョーダイ”という訳には参りませんｗが、めっちゃM2欲しなってもたなぁ…

今後うちのんを弄る参考になる項目も沢山ありました。まずはボディは堅く、脚は柔らかく…(￣ー￣)ﾆﾔ
“もし”乗換えるなら、次はM2車かな？

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Posted at 2010/11/06 11:07:26

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ｄai 2010年11月6日 11:52 ええっすねー(゜▽゜) 乗ってみたい…ｗ	コメントへの返答 2010年11月6日 12:05 エェっすよ～(￣ー￣)ﾆﾔ修理・チューンの際は、HC POWEREDさんをご贔屓に～代車で借りましょう(違
イーピン＠ap2 2010年11月6日 12:08 うらやましいですね。自分も一度乗ってみたいですね！	コメントへの返答 2010年11月6日 12:14 …ただランニングコストが、ねぇ～(^_^;) Normalの様にはいきませんね。
HxCxカンダ 2010年11月6日 13:35 まだ何も手付かずで、本調子で無いのが申し訳ないです＾＾ウインカー不点灯はリレー交換ですでに完治しておりまーす。	コメントへの返答 2010年11月6日 13:51 有難うございました<(_ _)> 28良いですねo(^-^)o M2オーナーさん達の愛着が分かる気がします。
メディック 2010年11月6日 13:45 そんなに２８ってイイんですか～いっぺん乗ってみたいんですけど、乗り味の違いに愕然としそうで怖いですねｗジムとジムカスタムぐらいに違います？	コメントへの返答 2010年11月6日 13:53 うーん、量産型ザクとＲⅡくらいの差です(￣ー￣)ﾆﾔロードスター自体程々の性能ｗなので、ゲルググとはいきませんがｗｗｗ
ＭＯＲＩＺＯ.. 2010年11月6日 15:36 お久しぶりです。ボディはしっかり、足はしなやかに、私もそれを狙ってますＲ2より私はＲ1のシンマツを目指します	コメントへの返答 2010年11月6日 15:44 …出た！それもシンマツ目標？ｗｗｗｗｗいやいや28Rは、R-2ビーム兵器試作機でしょ？ MORIZOさんが28のロールケージにテフロンシートが効果的やって言ってた意味が分かりました(^^ゞ
ろきくん＠M2_1028R2 2010年11月6日 21:21 ↑R2？呼びました？？（笑逝っちゃいましたね〜^^ ボクも何台か試乗させてもらいましたが、やっぱ２８は違いますよね〜ボディはしっかり、足はしなやかに… ウチのR2も、そっち方向へ進化させたいです♪	コメントへの返答 2010年11月6日 22:27 そうやね～全然違いました(^_^;) “28”から初められたオーナーさんは Normalとは別の幸せが待ってますよ、うんo(^-^)o
まるこめ。 2010年11月7日 0:57 ステアリング重たいですか？私は32Φですけど・・	コメントへの返答 2010年11月7日 1:04 チョー重いです T-REX並です(^_^;) …スペシャルパッケージ一筋16年のヘタレですから(^^ゞ
みなじ 2010年11月9日 2:00 今晩は♪ 遅ｺﾒ失礼致します。このお休みにMORIZOさんの２８Ｒに同乗させて頂いたのですが… 全てが驚きでしたねぇ～若干自分のロドに凹みもしましたが（笑開けて走るのが好きですので28の幌車は魅力的です！	コメントへの返答 2010年11月9日 5:59 こんにちは(´ω｀)ﾉそうですね～別物なんで…(^_^;) ＞28R 凹むと言えば、NBのクーペやTD-1001R試乗の時もそう思いましたね。 28幌車、開ける時は 4個のピンを取って幌のロックを外すのでめっちゃ手間ですよ？(≧∀≦) お互い、ボチボチやって行きましょうね～
munehiro 2010年11月13日 21:08 ２８はフルロールゲージですからね！うちのも補強関係はかなり入れてるので他のオープンカーに乗っても柔いなと思うくらいです。脚変わって快適ですよ。	コメントへの返答 2010年11月13日 21:20 補強を入れてガチガチにすれば良いという訳ではないので、匙加減がホンマに難しいですよね。 280万の車体価格であの内容なら、バーゲンプライスだと思います(^_^)ﾉｼ

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ｄai 2010年11月6日 11:52 ええっすねー(゜▽゜) 乗ってみたい…ｗ	コメントへの返答 2010年11月6日 12:05 エェっすよ～(￣ー￣)ﾆﾔ修理・チューンの際は、HC POWEREDさんをご贔屓に～代車で借りましょう(違
イーピン＠ap2 2010年11月6日 12:08 うらやましいですね。自分も一度乗ってみたいですね！	コメントへの返答 2010年11月6日 12:14 …ただランニングコストが、ねぇ～(^_^;) Normalの様にはいきませんね。
HxCxカンダ 2010年11月6日 13:35 まだ何も手付かずで、本調子で無いのが申し訳ないです＾＾ウインカー不点灯はリレー交換ですでに完治しておりまーす。	コメントへの返答 2010年11月6日 13:51 有難うございました<(_ _)> 28良いですねo(^-^)o M2オーナーさん達の愛着が分かる気がします。
メディック 2010年11月6日 13:45 そんなに２８ってイイんですか～いっぺん乗ってみたいんですけど、乗り味の違いに愕然としそうで怖いですねｗジムとジムカスタムぐらいに違います？	コメントへの返答 2010年11月6日 13:53 うーん、量産型ザクとＲⅡくらいの差です(￣ー￣)ﾆﾔロードスター自体程々の性能ｗなので、ゲルググとはいきませんがｗｗｗ
ＭＯＲＩＺＯ.. 2010年11月6日 15:36 お久しぶりです。ボディはしっかり、足はしなやかに、私もそれを狙ってますＲ2より私はＲ1のシンマツを目指します	コメントへの返答 2010年11月6日 15:44 …出た！それもシンマツ目標？ｗｗｗｗｗいやいや28Rは、R-2ビーム兵器試作機でしょ？ MORIZOさんが28のロールケージにテフロンシートが効果的やって言ってた意味が分かりました(^^ゞ
ろきくん＠M2_1028R2 2010年11月6日 21:21 ↑R2？呼びました？？（笑逝っちゃいましたね〜^^ ボクも何台か試乗させてもらいましたが、やっぱ２８は違いますよね〜ボディはしっかり、足はしなやかに… ウチのR2も、そっち方向へ進化させたいです♪	コメントへの返答 2010年11月6日 22:27 そうやね～全然違いました(^_^;) “28”から初められたオーナーさんは Normalとは別の幸せが待ってますよ、うんo(^-^)o
まるこめ。 2010年11月7日 0:57 ステアリング重たいですか？私は32Φですけど・・	コメントへの返答 2010年11月7日 1:04 チョー重いです T-REX並です(^_^;) …スペシャルパッケージ一筋16年のヘタレですから(^^ゞ
みなじ 2010年11月9日 2:00 今晩は♪ 遅ｺﾒ失礼致します。このお休みにMORIZOさんの２８Ｒに同乗させて頂いたのですが… 全てが驚きでしたねぇ～若干自分のロドに凹みもしましたが（笑開けて走るのが好きですので28の幌車は魅力的です！	コメントへの返答 2010年11月9日 5:59 こんにちは(´ω｀)ﾉそうですね～別物なんで…(^_^;) ＞28R 凹むと言えば、NBのクーペやTD-1001R試乗の時もそう思いましたね。 28幌車、開ける時は 4個のピンを取って幌のロックを外すのでめっちゃ手間ですよ？(≧∀≦) お互い、ボチボチやって行きましょうね～
munehiro 2010年11月13日 21:08 ２８はフルロールゲージですからね！うちのも補強関係はかなり入れてるので他のオープンカーに乗っても柔いなと思うくらいです。脚変わって快適ですよ。	コメントへの返答 2010年11月13日 21:20 補強を入れてガチガチにすれば良いという訳ではないので、匙加減がホンマに難しいですよね。 280万の車体価格であの内容なら、バーゲンプライスだと思います(^_^)ﾉｼ

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