播磨守(はりまのかみ)のブログ一覧

まいど。いよいよ、3/4～5講習で 3/6本試験です。
まだ復活出来てないのでアレですが、並行して進めてる計画も有り…
復活後 有志の方々が、ツーリングを付き合って下さるという話もあります(´;ω;｀)

４月中旬頃予算の確保が出来るので 出来ればタイヤ/バッテリー等消耗品の交換・エンジン他機関部のテコ入れ・関東以外での入手が困難な小物類の仕入れ等行いつつ… ３月末で退去が決まってるマンションから引越しの準備も進めねば…(^_^;)ﾄﾞﾅｲｼｮ～

何とか４月末までに、全て決着させてゆっくり実家へ帰れるようにして行きたいなぁ(´ω｀)ﾉ

まいど。先日アゲておりました“エンジン積替え話”は破談になりました(´;ω;｀)ｸｩｩ
…で、とある友人ルートへ電話して、別のブツ探して貰う事になりました。これからの事について、各方面の方々とお話しました。

…纏めると、

● Ｂ６エンジン
既に生産中止で、中古エンジン価格も高騰してきてる。ＮＢは販売台数が少なかったから、良質なエンジンは、すぐ見つかり難い。メーカーリビルドエンジンは約４０万程度。

● 配線
今から載替えとなるとＮＢのＢ６を積む事になるが、補機類は生かして載替える。ホントに長く乗るのなら、配線引直しとかも考える必要あるのか…？ ＣＰＵの容量が ＮＡ６＝８ビット/ＮＡ８＝１６ビット/ＮＢ＝３２ビット。
うちのんはＮＡ６の初期型やから、配線自体の寿命の方は大丈夫なのか？ 引直すなら、コスト数十万掛かるかもとの事(@_@;) 何回か解体ショーにも立ち会ったけど、あの配線はシロートには絶対無理～

● 本格的なレストア
Ｒバーをメッキする為外した時に フロアパネルが軽く錆びていた。すぐ対処(サンディング＆防錆塗装)してもらったが、現在のコンディションは？ サイドシルの水抜き穴が詰まってチャプチャプ言ってた事も数回(^_^;)
“ＮＡをドンガラにして、３００万フルレストアコース”とかも見たことあるけど、流石にココまでは…と思ってた。しかし初期コストは膨大なものの 結局近道になるのか？

● 欠品パーツ
ボチボチ欠品してるパーツの確保とかもせんならんのかなぁ？

● 乗り換え
やっぱ、比較的高年式のＮＢに乗換… ＴＤ顔＆尻とか。



…つーか、就職が先やっつーの(^_^;)

まいど～

２００３年頃のうちのんです。当時大阪で参加してたオフミ“おはみの”での姿です。(この写真は、近隣/妙○山・朝練のギャラリーしてた時の物、ＭＴＧ会場からはクルマで１０分位の所)
幌が収まるべきリアトレイは スッキリ、その“幌”と“ナビシート”は実家の自分の部屋に置いてきてました。

この時(撮影時)は ＤＨＴ被って行ってましたが、ＲＳＦ大阪さんの“おはきし”(阪和道・岸和田Ｐ)では幌無しオープンで参加して、帰りに大雨や雹に降られる事も数回ｗ 対候性ゼロでも、高速走行中は以外と濡れませんな。(^_^ゞ

写真の朝練コース、道幅がそんなに広くない葛籠折れのワインディングで 自爆した車両も数台ありました。ホンチャンのミーティング(おはみの)中、“通り掛り”でスカウトしたオーナーさんがこのコースで自爆、泣く泣く降りられたケースもありました。
その方には申し訳ないですが、公道では“無謀な運転”は慎もうと痛感させられましたね。

…この妙○山、心霊スポットでも有名で この場所から少し上がった所に多数の塚が… (;´Д｀)ﾉ
…早朝まだ暗いうちから、ワタシココで寝てましたよｗ

近くのトンネルでも 冷っこい体験が出来るらしく… (;;´Д｀)ﾉ

まいど～。
ようやく“おはかな”も一周年を迎え、今回は『ぴらっちさん』主催で、フリマで有名なヨコハマの“マツダＲ＆Ｄで開催、２４台集まって頂きました～

いつものまったりＭＴＧに加え マツダ(株)のご厚意でＲ＆Ｄ内の展示施設を参加者全員で見学！ルマンウィナーカー/７８７Ｂのコクピットにも座ったし(笑)、各ＲＥ搭載車他旧マツダ車のディテールを堪能。お腹一杯でっす！(￣ω￣)ﾉ ｸｸｸ

…貴重なオープン写真(笑)