播磨守(はりまのかみ)のブログ一覧

まいど。
…再度、クーペ・ネタをｗ
10周年でのM2車両展示は、市販車(01,02,28)のみでした。実車を見てみたかった一台、それは M2-1008。

コンセプトは、“Roadster”をイタリアンクーペ風に仕立てる…(￣ー￣)ﾆﾔ
車雑誌の表紙で見たのが最初でしたが、何じゃこれはと…。M2のプレミアム度と相まって ゴッツいインパクトでしたねぇ(´∀｀)ﾉ ｲｪｱ!
フロントは 角目固定ヘッドライトで、デザイン的には未消化な印象でしたが、このクルマの肝はリア・セクション。
立花元常務の趣味全開？ｗ、コーダトロンカ(ズハッと切り落としたテールの意)を Roadsterでやるのぉ～ と。
このスタディモデルを叩き台にして 400万くらいの車両価格でリリースを目指すべく、マツダ本社へ提案がなされたようです。
それが通れば 本社で全体的な“フォルムのリデザイン”も視野に入ってたようですが、結局お蔵入り… その後 M2も解散… (´;ω;｀)

地方在住の身にとっては、実車に触れる機会に恵まれる事は無かったですが…

まいど。

10周年記念MTGは みん友の=KEN=さんとご一緒して、当時住んでいた和歌山から出発しました。
会場での展示車両、M-Coupeです♪ 奥にはM-Speedsterが… (￣ー￣)ﾆﾔ
とある方から、M-Coupeは トム俣野さん(Miata's Dad)がお乗りになってると聴いた事があります。
※数年経過しているので、現存しているかは不明。

オープンボディに出易いスカットル・シェイクとは無縁の存在やったんやろなぁ～ (´ω｀)ﾉ
RSは“オープン・エア”が特徴ではありますが、動力性能が120ps(NA6)に落ち着いたのも 軽量にオープンボディを創ろうとした故です。
もう一つの美点、軽量FRというファクターを活かしたバリエーションがあっても良かったよね？ ボクスターに対するケイマンみたいな… クーペボディ選択なら、M2-1008も有ったなぁ…(￣∀￣)

…当時 バブル崩壊後のドボン状況ではありましたので、出してもどれだけ売れたかはビミョーですが(´+ω+｀)

まいど。
４年ちょっと前 姫路から車で自走して神奈川に到着した時、午前０時を回ってた。
えぇ、静岡県のタテの長大さを舐めてましたよｗ

で、ちょうどこの辺を０時過ぎに走ってたんデスよ(´+ω+｀)
地図を見ながら“どこやぁ～ ここはぁ？”ってねｗ

今となっては なんか懐かしいなぁ(´ω｀)ﾉ

基本的にこんなダダ混みなる道は走りたくないんやけど、もうすぐお別れなんで…



帰ったら実家でなくて、ちょっと田舎暮しをしてみるつもりです(^^ゞ

まいど。
…あの初代カーネル、見つかったそうですなｗ 彼がドブ川(道頓堀川)に放り込まれた時 大阪在住の大学生やったんで、鮮明に覚えてますｗ
何でも優勝の立役者・バースに似てるってトコから事に及んだようですが、何で“ヒーロー”をドブ川へ？(^_^;) “おまいも飛び込んどけ～”みたいな？？
これで２４年間に及ぶ“阪神タイガースが日本一になれない呪い”から解放されると、関西では盛り上がってる模様ｗ

カーネルさん 酷い状況になってますが、あれレストアすんのかな？？

まいど。

…区役所支所裏で、咲いているのを見つけました！ 暖かい日もあったからなぁ(´ω｀)ﾉ

春はもうすぐ…