黄色ナインのブログ一覧

RA186401R1■｢競技用エンジンE.C.U.｣
エンジンマネジメントの要であるE.C.U.をラリーアートの長年の経験によりチューニング。性能向上のためにA/F(空燃比)制御マップと点火時期マップの変更、ウエストゲート制御の変更などを行った。これにより、空燃比、点火時期の最適化によるレスポンス向上と、中速領域のトルク感を向上させている。特にラリーアート製パイピングキット、スポーツエアフィルターとの同時装着で、ベストパフォーマンスを発揮するようにセッティングを施している。ハイオクガソリン対応、リストリクター非装着車用。

本体にはこれをさしたらもう三菱自動車の保証は受けられない故の紋々が貼ってあります。怖いｗ

こんなものです。装着は１０分で完了します。スタッドレスをはいてしまったので装着は春かな？
ついでにSL解除の小物もはずしすっきりしました。

カズevoさんのご協力お知恵を借りまして流用部品でワイパーアームの先端にウォッシャーノズルを移設できました。
使用感は、予想通りグッドです。ウォッシャー液で回りは汚さずに必要量でフロントウインドウがきれいに吹き上がります。埃なの付着しているときのガラスに与えるダメージも軽減しました。

流用部品　三菱ふそうキャンターのウォッシャーノズル部品番号060670-2160 NOZZLE　DENSO製　２個　定価単価950円　取り付けビスはステン製の３ｍｍ適当　配管はノーマルを無加工で流用して適当な６ｍｍのホースを２ｍ弱と延長用の継ぎ手を一個です。
ノーマル配管を加工すればホース類はもう少し少なくてすむと思います。
これは昔からやってみたかった加工なので完了してまんぞくです！
カズ★evoさんありがとう！！
写真はあとでアップしますね。　

薩摩九狼さんのブログを参考に挑戦しました。
やはりネジロックがたっぷり塗ってありましたが、予備知識十分でショックドライバーで一本３０秒ヽ(´―｀)ノ
取り付け完了まで３０分程度ですみました！！
薩摩九狼さん人柱ありがとう～～～ｗ

装着感は、大変よくエボ特有の腰高感が消えて運転操作がよりやりやすくなりました。25mm位落ちたと思います。ヤフオクにて16800円で購入作りは凄くきれいでしっかりしています。

やっと来たので付けてみました。
カーボンなので柔軟性がなく（当たり前）取り付けについては難易度３（謎　取り付け金具セロテープで固定しておくとやりやすいかもｗ

今日仕事中いきなり車が加速が鈍くなりました。加給が０．５でブシューと抜けてしまいます。こないだローテンプサーモに交換したときの作業が雑だったのか？もれもれでした。
いきなりくるんだねー　　噂のMgターボ破損ではありませんでした。きっちりバンドを使い止めて復活ですｗ∑(￣△￣;)∑(￣△￣;)