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ダイハツにてプラグとコイルの交換時にパッドが限界値であることが発覚

在庫があったんで即交換これで次の車検も安心

で、ブレーキオイルは交換しなかったんですが

前の車検でも未交換のはずなんで今度はABにいって交換４３２０円

プラグとコイルかえると違いますな発進から加速とスムーズでございます

ミスがない感じ安定しとります変わるもんですなぁ

まぁプラグなんていつ交換したかわからんし、コイルは１５年たってるはすだし

そりゃかわってくれないとｗｗｗ

ABでなんか点検してくれてたみたいでみるとなんとATF注意が必要です１万キロ交換から走ってませんが＾＾；

エンジンオイルオイル量が規定外です要対処多いみたい、でも一時間前に

ダイハツでフィルターと一緒に交換したとこなんですけどね（＾ー＾）

ABの表もってダイハツいってみようかしらｗｗｗｗｗ

ちょこちょこ交換しとかないと車検で全交換なんてしてたら車検代が高く感じますからね

今年の車検もユーザーでバッチリですな（＾ー＾）

プラグとイグニッションコイル揃いました（＾ー＾）

ダイハツですべて交換で３０００円プラス税金でとりあえず

なんせ外品なんで壊れてたりするとクレームいれるのに

ディーラーでやってると言いやすいし（＾ー＾）

コイルの外品はたまに動作不良あるんで保険ですな

あとブレーキとパワステオイルやね少ない（TT）

ブレーキオイルは見てもらってあかんかったら交換だな＾＾；

ABびプラグ見に行って交換工賃が書いてあったので

確認したら一本３０００円ってプラグより高いし（TT）

なにかの間違いなのかなと思ったが聞きもせず帰りましたが（＾ー＾）

３００円ならABでかって交換しようかとも思ってたんですがあきません（＞＜）

多分ですが１５年使ってるイグニッションコイルそろそろ変えてあげてもいいですかね？

プラグだけでミスファイヤはなくなるんですかねぇ

まぁ交換してみないとわかりませんけどね実際には（＾ー＾）

あまり長く使ってると交換すると逆に悪くなったりとか

まぁATFがいい例ですな長期間未交換だと変えないほうがいいみたいな？

イリジウムのいいやつをなんて思ってたんですが耐久１２万キロ

もうそんなに走らんしｗｗｗ

なんで普通のプラグでもOKなんでしょうが安いNGKのイリジウムにプラグは交換

それと同時にコイルはどうしよう純正はえっらい高いから無理なんで

社外品で３個で７０００円くらいのがあったんでこれでOKかな？

しかし、やる気になってる時にやらないと放置になりますからねｗｗｗ

あとエンジンオイルとATF以外のｵｲﾙ交換したいのと、量が減ってるし＾＾；

水関係もちょい足しとかないとねまぁ温度が上がり過ぎることはないから大丈夫ではありますが

そろそろブレーキパッドも、こりゃ車買い換えるかｗｗｗｗｗｗｗ