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イイね!
2009年08月14日

145→147に流用できるの?②。。。

145→147に流用できるの?②。。。 えっと、



なんだか



プラグコードを換える羽目になりますた(爆)





145からの流用です。





147TSのプラグコードを換えてるヒトなら気づくと思うのですが




この繋ぎってええんでしょうか?


通常は
1→1 2→2 3→3 4→4

なのですが

コレは
1→4 2→3 3→2 4→1


と繋いでます




とりあえず、なんだか4000回転ぐらいで息継ぎしてる感があります(爆)


なので、

夏休みの自由研究の為に


次は
1→1 2→3 3→2 4→4


とやってみてから


最後に
1→1 2→2 3→3 4→4


と戻してみようかと。



それ終えたら
プラグを145につけてたNGKにして


同じようにコードを・・・



あーまたマンドクセ




プラグ交換が趣味の方に換えてもらおかな(爆)
ブログ一覧 | アルファロメオ147 | クルマ
Posted at 2009/08/14 14:11:39

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この記事へのコメント

2009年8月14日 14:18
八月も半ば、自由研究は新学期までに終わりそうかえ?
コメントへの返答
2009年8月14日 14:22
147に145のエキマニ&Fパイプ交換研究
147に145のプラグコード交換研究
どちらか来年にさせてもらえんかなぁ(爆)
2009年8月14日 15:16
初期のTSと後期のTSで点火タイミング違ってたはず
確か147はプラグ2本同時点火で145はタイミングずらしての点火だったような
コメントへの返答
2009年8月14日 15:22
いま1→1 2→3 3→2 4→4でやってみますた
やっぱり電スロTSは同時点火が正しいようで
145と同じ並びよりもスムーズになった感じです
でも、何か変わった気はしません(爆)
2009年8月14日 15:24
小さい文字見逃してたw
はっきり言ってTSって面倒!
コメントへの返答
2009年8月14日 15:27
趣味だしょw
コード換えるのと同時にやればよかったんだけど
それじゃプラグが良いのかコードが良いのか
わからないので個々で研究します
なので、プラグ持ってくから(爆)
2009年8月14日 15:49
なんのこっちゃさっぱりわかりません

と、ぶりにぃも言う筈。
コメントへの返答
2009年8月14日 16:04
ワタスもなんのこっちゃわからず
プラグコードを抜き差ししてますお(爆)
鰤サソには車高短さえわかっていただければ良いです
2009年8月14日 16:18
なんか、パズルみたいですね(^_^;)
夏休みの自由研究。俺もなんかやろうかな…
コメントへの返答
2009年8月15日 16:18
普通に1気筒1発ずつなら
こんなことにならないのですが・・・
自由研究は【どこまで地面に近づけるか】
でよろしくお願いしますw
2009年8月14日 18:07
とりあえずは場所探しや
コメントへの返答
2009年8月15日 16:18
ええとこあったかや?
2009年8月14日 19:40
↑二人してなにをタクランドルンヤww
コメントへの返答
2009年8月15日 16:18
それは云われへん
2009年8月15日 23:48


うちのガレージで、サス交換の場所は提供
いたしますが・・・・(汗;)
コメントへの返答
2009年8月16日 1:24
サスは間に合ってますw

パパサンのバネ切りと
マフ竹ヤリ化やりましょか?(爆)

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「さて、寝るお」
何シテル?   07/19 20:59
現在は欧州車(MT)が基本的に好きです。 通勤距離がそこそこあるので 安くそこそこ長く乗れればいいやというスタンス。 でもやっぱちょっと車高は低いのがいい...
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