なおのりのブログ一覧

昼の12時から始まりまして
夜の12時に終わるという
12時間にわたる名古屋オフでした（￣∇￣；
んまぁ、いつもこんな感じなのですけどね（＝＝；

集まったのが40台弱という壮大なもので、
回を重ねるごとに参加台数はどんどん増えていくので、
この先どーなるんでしょーねぇ（＝＝；

それにしても寒かったなぁ～（＝＝；

さ、次回は年末オフです（謎

ってか、車庫から出るとき
こんなんになってたのね（´Д｀；

FRPでなくてよかったです（￣∇￣；






それよりも、こんなんになりました（ぉ?

ということで、足回りチェックしてますた（笑

10/23の富士スピードウェイでD1があったので、
いってきますた（￣∇￣；

んでま、左下端にいるのが
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! です（笑
なんか光の関係で合成みたいになってますが、
合成ではありません（笑

とにかく、T&Eソアラはカッコよかったです（*´Д｀*）ﾊｧﾊｧ
早く予選通過して本戦で
ツインドリするとこ見てみたいですねぇ～（´∇｀）ﾉ

ということで、本日交換いたしました（￣∇￣；

社外ですが、純正と能力の変わらないものを購入いたしまして、
取り付けましたとな（＝＝）

これまで（なぜか）シルビア（だけ）のラヂエーターは
何度か外したり、交換したりという経験があるのですが、
実は、ソアラのエンジン部をまともに触るのは
初めてなんです(*ﾉ▽ﾉ)ｲﾔﾝ
んでま、AT車のラヂエーターと言うのも初。

心配であったのがATFで、
どれぐらい減ってしまうかがわからなかったのですが、
ホースはずしても大して漏れなかったので、
ATFは追加せず（笑
ちゃんとレベルゲージ確認して問題ない量でした（＝＝）

どうしてもLLCとATFにまみれてしまうので、
底にもぐって作業するのはめんどくさかったのですが、
やっぱラヂエーターは簡単でした（笑


…さて、今晩、富士スピードウェイに向かいます（謎

え～、先週より
バッテリーの充電圧が非常に低く、

エンジンがかかるかどうか
瀬戸際でした（；´Д｀）ﾉヽｧﾉヽｧ

ということで、
ヒサカオさんと
緊急バッテリーオフです（笑

ちょっと前にバッテリーが弱ってるって話をしたら
余っているバッテリーを譲っていただけるということで、
今回緊急でプチオフとなりました（￣∇￣；

んでま、そのついでに
解体屋オフも実行（＝＝）

自分はグローブボックスを購入しまして、
ヒサカオさんは格安で20セルキャリを
ゲットされてましたo(*´д`*)oﾌﾞﾝﾌﾞﾝ

ってか、解体屋ってなーんか怖いイメージがあって
一度も行ったことなかったのですが、
その行った解体屋の社長さん、
なかなかおもしろい方だったのでよかったです（笑

んでま、そのあと、港にて記念撮影（＝＝）

バッテリーも復活しましてよかったのですが、
最近冷却水の減りが早いなぁと思ってたら
やっぱりラヂエーターから漏れてました(〃▽〃lll)

んでま、本日、激しく漏れすぎて
オーバーヒートになりかけていたので、
てきとーに安い新品買って取り付けなきゃ（－－；