なおのりのブログ一覧

え～、この秘密基地＆○ﾊﾅに関しましては

この人に報告義務があるのですが、

なかなかｩpしないのと、

特にﾈﾀもないので
uﾌﾟしてみようと思います（￣▽￣；



えー、ほんとは25日の
20時ぐらいから
おっぱじめたのですが、

んまぁ、この日も
解散になった？のは
日も変わった
早朝4時ですた（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ



何をしたかというと

この前買ったﾌﾞﾂの取り付けです（ぉ






んで、画像でねっころがって
頑張っておられるのは

いわずと知れたネ申ですよ（　´∀｀）b






ほんと今回は助かりました（￣ー￣；




一人でこれやってたら１日で終われたかなぁ～。。。

ってか、たぶんｲｲｶｹﾞﾝに終わらせていると思います（ぉぃ


この場で手伝っていただいた方々には
感謝してますよぉ～（＝＝）





とまぁ、口だけだったり（ぉぃ






ということで、


パイプ切除取り付けが

終わったのって25時ぐらいだったよね（￣ー￣；



んでま、それから、す○屋でネギ入り
大好評でした（謎


ここで長々とすんげぇ濃ｭｨ話してましたが、
公表できません（ぇ?

間違いなく『ﾋﾟｰ』ばっかです（ぉぃ




そのあと、○ﾊﾅｵﾌに移ったのですが、
もう4時近かったのとそれぞれの都合により

30分程度で解散となりました（＝＝；；



んまぁ、それでよかったです（；´Д｀）





んでま、なんとか高速に乗り、
帰途についたのですが、


なーんか、ｴﾝｼﾞﾝ吹けない。。。



走らないのでもしやと思い、
PAに寄ってボンネット開けてみたら、



案の定ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ外れてました（笑


それにしてもﾄﾖﾀさん、

30ｿｱﾗに
1JZ-GEを積まなくて正解ですな。。。
こりゃﾀｰﾋﾞﾝついてなきゃ走らんわけだ（￣▽￣；


インタークーラーはJZA80スープラ純正を使用してるので、
どうしてもインタークーラー後のﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ位置が下がってしまい、
さらに車高短にとっては辛い状況になってまして、
んまぁ、取り付け後すぐ、
あっちゃこっちゃぶつけたもんなー（笑


んまぁ、手が届くとこだったので、普通に取り付けまして、
再出発。




途中で眠たくなり、
次のPAで止まって、なんとなくCDを変えようとしたとき、
FM愛知で流れていた曲を聴いて、


これ、なかなかいいんでないの？



ということで、紹介しておきます（＝＝）



奥山みなこ


探したらｵﾌｨｼｬﾙHPがあったのと視聴もありましたので、
聞いてみてください（＝＝）


個人的にはMuch Loveっていうアルバムのほうが好きだな（＝＝）


ということで、

楽天で中古CD でてたので、
只今、衝動買いしました（笑



んー、CD届くの楽しみです（*´Д｀）ｱﾊﾝ

えー、


ぅPｶﾞﾚｰｼﾞ行ってみたら





JZZ30ソアラ純正インタークーラー対応の
パイピングキットが置いてあったので


衝動買いしました（￣ー￣；



純正のパイピングも結構硬くなってきてるし、

やっぱエンジンルームの見た目考えると


換えたかったんです（笑



HKSの未使用品だったんですけど

高かったのかなぁ（ーー；

ちなみに19900円でした。。。

ヤフオクだとトラスト前置きインタークーラーKitの
一番安いので35000円弱だったかなぁ～。

と考えると高かった気もする（￣ー￣；


高かったら高いっていうコメントしてくださいね～（＝＝；



んまー買っちゃったもんはしょーがないので、
取り付けますが、

あー、またFバンパーはずすこと思い出すと
めんどくさいです（；´Д｀）



寒いしなー
いつやろっかなー（ーー；

題名でだいたい

わかった方もおいででしょう。。。





やっとこさ

MINI戻ってきました（￣ー￣；；



入院からひと月半ぶりですねぇ～。


車屋は

「やっとこさ直してやったからさっさと持って帰ってくれｗ」


ということで、
ほとんど客として扱ってませんｗ


んまぁ、
ﾜﾀｼｬ困った車しか持っていかない客なので仕方ありません（笑


ということで、145で会社の帰りに寄ったので、
車屋には
家までMINIを乗っていってもらいまして、

ちょうど今月車検の軽トラ乗って帰ってもらいました（￣▽￣）


画像は帰ってくるときに撮ってみた（ぉぃ









え～、

窓開けて走るいい気候も通り過ぎ、

気がつけばｺｺ最近の気温はほとんど一桁の気温。。。


実は･･･




ヒーターコアから水漏れするせいで、


コアをパスされてるうちのMINIは


･･･








暖房が効きません（￣ー￣；


つまり、
冬乗るには寒すぎなのです（；´Д｀）ｱｧｧｧｧｱｧ





ということで、
11月中ぐらいは頑張って乗ろうとおもいます（￣ー￣；；

今頃UPしてみました（ぉぃ

いつものように


半年に一度




この方主催で

催されている




名古屋オフいってきますた（ぉ



んまぁ、

11/5のお昼12時にはじまり、

終わったのが11/6となった

午前4時54分（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ



デジカメで結構な枚数撮ったのですが、

壮大な全体画像撮るの忘れてた（ぉぃ


･･･


なので、

最後の最後まで残った
おﾊﾞｶさん達7台＋α


をUPしてみたので、
よければ見てください（￣▽￣；；



ということで、

参加された皆様
大変お疲れ様でございました（＝＝；；

え～この前

ﾊﾞﾈ換えたことで、





さらに車高を落とせるようになりました（ﾊﾞｶ



んで、ﾌﾛﾝﾄを落としてみました。



･･･


･･･




が、





落ちすぎて

ﾌｪﾝﾀﾞｰｲﾝﾅｰとﾀｲﾔが


くっついちゃうんですよねぇ（笑




つまり、ｼﾛｳﾄ車高短の


限界点まできた



っていうことなんです（￣ー￣；



んでま、これまでﾎｲｰﾙもそこそこﾂﾗだったのが

ﾋｷｺﾓﾘになる一方。。。



なので、リアのﾋｷｺﾓﾘ具合とﾌﾛﾝﾄのﾋｷｺﾓﾘ具合が

同じくらいにしとけば、
まだそこそこ見れるので、

そんなぐらいになるように
車高調整しました。



･･･




何とか動けたので、走ってみますと
ｱｸｾﾙｵﾌでﾌｪﾝﾀﾞｰとﾀｲﾔでブレーキがかかってしまう

というある意味ブレンボ以上の効果？？？



タイヤにさらに溝を増やすことができました（*´Д｀）ﾔｯﾀ♪


と喜んでる場合でなくて

ただ単に危険です（；´Д｀）ｹﾞﾌｩ







ソアラの足回りはダブルウイッシュボーンなんですが、

ロアアームもアッパーアームも
ホイールの中に納まっている
インホイールタイプ（って言っていいのかな？）なんです＠フロント

なので、フロントに比較的太いﾎｲｰﾙ＆ﾀｲﾔが履ける
（サーキット走るとき前後とも太さ255のタイヤ履きます）ですが、
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾊｳｽの上の空間が狭いんだよなぁ。。。




最近のダブルウイッシュボーンは
アッパーアームがホイールの上にある形状で、
奥行きに制限があるって
太いタイヤを履くのはちょい不利です。
んでま、車高を落としていくと
アッパーアームがインナーにぶち当たるようです。

んでも、その当たるところに「逃げ」を作ってあげれば
結構落ちるような感じ。。。

間違ってるのかな？？（；￣ー￣）


もうこれ以上落とすには
フェンダーインナー拡大加工（＝＝；；



ﾑﾘですから（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ



んま、ｿｺｿｺで諦めることとします（￣ー￣；；