<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ストライカー7823 / ストライカー7823</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/</link><description>ストライカー7823です。。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 25 May 2026 23:12:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ストライカー7823 / ストライカー7823</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/</link></image><item><title>燃費の割にはよく走る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/49109281/</link><description><![CDATA[一名乗車なので 車内が狭いのも気にならない。
エアコンが効くのが早い気がする。]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2026 18:16:45 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル／オイルエレメント 交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/48898921/</link><description><![CDATA[走行距離 164723キロ
今回 オイルエレメント交換含む
エンジンオイル  
MAG GPHV プレミアム SP0.1L OW20
オイルエレメント  
デンソーオイルフィルターT03
店舗 イエローハット
...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jan 2026 07:50:36 +0900</pubDate></item><item><title>メインECU交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/45802938/</link><description><![CDATA[2021年 7月ごろ

セルモーター回らず
バッテリー正常 
ロードサービスを利用して ディーラーへ

過去に同様の症状がなく
原因究明難航

もしかすると メインコンピュータの不良かもとの回答

仕方がないので コンピュータ交換を承諾

部品交換及び データ移行終了して 完了

13万余りの 修理 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jan 2022 12:37:52 +0900</pubDate></item><item><title>ケータハム セブン160</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/42528988/</link><description><![CDATA[だいぶ前になりますが ケータハム  セブン 160に乗る機会がございました。
うちの長女の彼氏の誘いで参加した 試乗会でした。
その時は 
ケータハム  セブン 160
アバルト500
ロータス エリーゼ1600
楽しい試乗会でした。

特に セブン160 ライトウェイトスポーツらしく 素晴らしいハ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Feb 2019 08:26:15 +0900</pubDate></item><item><title>当たりますよーに❗️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/41651766/</link><description><![CDATA[この記事は、POTY2年連続＋上半期大賞２冠受賞記念！最新LEDヘッドライト・フォグ　プレゼント♪♪♪について書いています。Ｑ１．取り付け予定の車種・型式

（デリカD5）


Ｑ２．取付箇所・バルブ形状

（ハイビーム・ＨＢ３）


Ｑ３．（10300lmのクーポン希望です。）

...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jun 2018 19:39:20 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【プロスタッフ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/40416175/</link><description><![CDATA[Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：
総発売元：株式会社
スーパーマックスUSA

アクアクリスタル

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：最 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2017 18:30:30 +0900</pubDate></item><item><title>重量税、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/38975072/</link><description><![CDATA[うちの二代目スペースギア
18年越え 重量税63000円。
次回は貨物登録か。。。]]></description><pubDate>Thu, 08 Dec 2016 18:09:38 +0900</pubDate></item><item><title>ヒッチステップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/38543076/</link><description><![CDATA[端材で作ってみました。
車高が高くて リアのアクセス用です。
メッシュのズレはご愛嬌（笑）


...]]></description><pubDate>Wed, 14 Sep 2016 17:53:01 +0900</pubDate></item><item><title>プロ目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/38448167/</link><description><![CDATA[構想10年近く（笑）
やっと完了しました。
長かった💦








...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2016 18:22:42 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤのお話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/37478640/</link><description><![CDATA[現在使用中のタイヤは

BFgoodrich mud-terrain KM2

もう4年目なので
そろそろ次期のタイヤの選択を始めようかとネットをウロウロ

新型のオールテレーンタイヤが出てますね。

BFgoodrich All-Terrain T/A KI2

以前のKOは 軽量で周りに履いてい ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2016 12:01:10 +0900</pubDate></item><item><title>昨日 仕事終えてから、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/37448524/</link><description><![CDATA[燃料フィルターを交換。
前の持ち主 いつ替えたのかも不明

あと
エンジン始動直後のアイドリングの落ち込み
アイドリング 不安定 
冷間時のアクセルをあおった時の 息つき
あとは、、
交換後 走行距離不明

以上の原因の為 交換実施

あれま（≧∇≦）
かなりアイドリングも安定し 始動直後のエンジン ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2016 11:28:20 +0900</pubDate></item><item><title>フロントパイプ ジャバラ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/37409406/</link><description><![CDATA[今日は早めに職場出勤して
工場を借りてフロントパイプの穴の空いた 


ジャバラ交換しました。
ついでに ステンレスのサビ取り
お昼休みに取り付け完了
本当に アマゾン便利（笑）...]]></description><pubDate>Fri, 26 Feb 2016 12:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>わぉ💗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/37374928/</link><description><![CDATA[今朝はエンジンコンピューター交換しました。
壱号機に付いていた リビルト噴射ポンプとセットで交換したCPU 対策品と言われた奴です。
エンジンの振動が気になり 少しでも良くなればと思い 交換しました。
結果は 排気音も大人しくなり 振動は若干良くなった程度（笑）
加速がマイルドになったので
いいかと ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2016 12:32:01 +0900</pubDate></item><item><title>溶接完了しました〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/37353864/</link><description><![CDATA[先週 マフラーを交換した時に
固着したフランジのボルトを外す時に割れたと思うフロントパイプを溶接しました。
ジャバラの固着 ミッション側に固定するステーの折れなど が原因だったかと
初めから小さな亀裂もあったはずです。
とにかく 排気漏れ治って 安心しました。
また割れたら 溶接します（笑）
ですの ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Feb 2016 07:47:25 +0900</pubDate></item><item><title>わぉ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/37334865/</link><description><![CDATA[昨日のマフラー交換時
ガスケットを再利用 手持ちがなかったので
本日 新品に交換。。

アレェ？ 排気漏れがまだある感じ？

なんという事でしょう 
フロントパイプのタービン側に 亀裂を発見！
60パイのパイプ 半周ほど割れているではありませんか、、
来週しか溶接出来ないので おとなしく走りましょう ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2016 15:27:09 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/37329827/</link><description><![CDATA[本日は 初号機（笑）に使っていた
サクソン タイプSに交換しました。
ちなみに交換前は ガナドール

なんで？って思う方も大勢いるとは思います（笑）
ガナドール ジェントル過ぎて 〜

やっぱり 多少音は欲しいです。。
低音が効いて 好きです。

ちなみにフロントパイプも社外品
ですので 初号機より ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Feb 2016 17:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>パワステ 液交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/37312375/</link><description><![CDATA[一年放置していたパワステの液交換（笑）
停車時に 左へハンドルを切ると グォーって言ってました。。
ラック交換だなぁって思いながら乗ってました。
しかし 液交換すると 音が消え 快適ではありませんか（笑）

早く替えときゃ良かったなぁ〜

マイクロセラ 添加しておこう。




...]]></description><pubDate>Tue, 09 Feb 2016 17:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>オートゲージ製 電圧計取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/37300956/</link><description><![CDATA[またまた重い腰を上げ

1号機から移植しました。
エンジン停止してオーディオやテレビを見る事が多いので
ACCの状態で確認出来るようにしました。
バッテリーから直で配線は面倒だったので
車内の配線から接続。
場所は色々悩みましたが
ステアリングの間から確認出来るので
ステアリングコラム左
シフトレバ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2016 18:23:10 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換と 噴射ポンプの補正抵抗可変式へ変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/37142943/</link><description><![CDATA[先月の27日に突然バッテリーがお亡くなりになり 大晦日に届いたバッテリーを本日交換しました。
ついでに 噴射ポンプの補正抵抗を可変式にしました。
可変抵抗は 10kΩの物を使用しました。
補正抵抗は 11番 5kΩが付いていました。
元々パワーの有るエンジンなので 少しでも 省燃費化を狙い 行いまし ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2016 15:32:23 +0900</pubDate></item><item><title>キーレスエントリーのレシーバー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/36577634/</link><description><![CDATA[二号機に乗り換えて 一年、、
重い腰を上げて ようやくレシーバー交換しました。
一号機から外してあったレシーバー
正常作動しました。

車体にキーレス近づかないとロック&amp;アンロック出来なかった。。

コレでストレス減りました（笑）


...]]></description><pubDate>Fri, 09 Oct 2015 16:59:29 +0900</pubDate></item><item><title>最大加給圧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/36226082/</link><description><![CDATA[最大加給圧

1.2キロ


...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2015 07:22:36 +0900</pubDate></item><item><title>この夏一発目のビーパ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/35988218/</link><description><![CDATA[しかし 暑い💦


...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2015 10:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>S660試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/35954404/</link><description><![CDATA[嫁さんのN-wgmの無料点検でホンダカーズに。
そうしたら S660が試乗出来ると聞いていざ！
足回りもしっかりしてて ターボで楽しかったです。
毎日乗りたい車だなぁ





...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2015 15:21:52 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/35900645/</link><description><![CDATA[本日 長女のパジェロミニ をユーザー車検してきました。
そこで
今年の9月から 沖縄県では 平成10年式以降の車両は すれ違い前照灯 つまり ローライトでの 検査となるようですね。
今までは ハイビーム時の検査でした。

後付け HID対策 でしょうね。
巷の後付けHIDグレアだらけで目障りですから ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2015 21:00:39 +0900</pubDate></item><item><title>gathers VXM-152VFi</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/35727395/</link><description><![CDATA[ 嫁号 N WGNのナビ

Bluetoothオーディオ なかなか良いです。
音は純正で満足
大きくは鳴らせませんね。

...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2015 09:08:52 +0900</pubDate></item><item><title>サブウーファー接続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/35619439/</link><description><![CDATA[デリカ乗り換えて 約半年
積みっぱなしだったサブウーファー
ようやく接続出来ました。

ですがですが
今更ながらに

聴く曲が なーい

今流行りの曲もわからんですよー

仕方なく青春時代に聞いていた
80ずや ラップ はたまたユーミン 鳴らしてます。

オススメの今時ソング 教えてくだされ〜...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2015 19:40:17 +0900</pubDate></item><item><title>ちなみにですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/35054647/</link><description><![CDATA[テールランプの補修前


補修完了



...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2015 20:50:30 +0900</pubDate></item><item><title>赤白テールランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/35054622/</link><description><![CDATA[俗に云うクリスタルです。
補修完了し
取り付けました。
普通のバルブでは ストップランプが白っぽくなってしまい
PIAAの青いランプに変えたら 濃い赤になりました。






...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2015 20:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>メーカー不明テールランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/35052698/</link><description><![CDATA[ウインカー部の中 メッキ剥げてるので
何とか再生してみます。
同じメッキ調には無理なので
シルバー入れてみます。

...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2015 12:26:24 +0900</pubDate></item><item><title>三菱純正リミテッドスリップデファレンシャル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/34917606/</link><description><![CDATA[ヘリカルです。
初号機より移植してます。
友人より提供して頂きました。

インリフトする場面もそんなに無いので
充分です。

リニアに反応するし、嫌な音もしない



...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2015 22:37:07 +0900</pubDate></item><item><title>一息付いてます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/34901041/</link><description><![CDATA[このショック
逆さま使用大丈夫なんですね〜

...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jan 2015 14:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>2015</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/34803184/</link><description><![CDATA[あけました 
おめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いします。
今年の初荷は 三段ベッド（笑）


6時から初売りの整理券求めて並んでました。
初日の出も拝めましたよ。




今年はさらなる飛躍を願い
ノンアルで乾杯♪...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2015 16:00:28 +0900</pubDate></item><item><title>メーター内LED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/34721544/</link><description><![CDATA[LED化完了



メーター内イルミ
ウインカー部
駆動輪表示部

エアコン表示部分
ハザードスイッチ
ブーストメーターイルミ
廃棄温度計イルミ
ルームランプ
ステップランプ


残りは切れ次第です。

...]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2014 12:35:41 +0900</pubDate></item><item><title>LED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/34720042/</link><description><![CDATA[シフトインジケーター フルLED化しました。
後は取り付け〜



...]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2014 08:49:24 +0900</pubDate></item><item><title>レグナム純正モモステ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/34704731/</link><description><![CDATA[頂き物 少しウインカーレバーに近くなりました。

あと、ポン付けでは無いです。
色々スペーサー作ったり 配線のギボシ交換したり
エアバッグ付は面倒です。
それと、ハンドルの上部分と下の部分はブルーです。
黒一色が好みです（笑）

...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2014 00:34:40 +0900</pubDate></item><item><title>キッカーショックとパワー伝達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/34640031/</link><description><![CDATA[2日ほど キッカーショック 後ろ側の4本
取り外して乗っていました。
外して後は なんだかパワーダウンを感じてはいましたが
今日 ショックを戻すと 明らかに違いがわかりました。

乗り心地はやっぱり 硬めに戻りましたが（笑）


...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2014 12:37:24 +0900</pubDate></item><item><title>キッカーショックマウントとヒッチメンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/34639915/</link><description><![CDATA[休みなので
キッカーショックマウントと
ヒッチメンバー取り付け

。



ヒッチメンバーの取り付け部と
キッカーショックマウントの取り付け部のボルトが同じ場所
キッカーショックマウントの両端を切り取り
ヒッチメンバーのマウント左右の間にはめ込みました。

...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2014 12:08:36 +0900</pubDate></item><item><title>弐号機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/34638888/</link><description><![CDATA[乗り換えました〜]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2014 06:45:58 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤローテーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/30463497/</link><description><![CDATA[日陰を見つけてタイヤローテーションしました。
今回は前後左右入れ替え。少しタイミング早いかな？相変わらず左前が一番減ってますね。ショルダー。
今度は3000キロで前後入れ替え予定です。

...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2013 18:17:32 +0900</pubDate></item><item><title>パワーズエアコンチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/30077788/</link><description><![CDATA[タバタで購入。デリカに入れました。
結果は上々！エアコン作動時のパワーロスが軽減しました！


パジェロミニにも入れる為に追加購入しました。

楽しみです！...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2013 17:27:20 +0900</pubDate></item><item><title>ピストン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/30022391/</link><description><![CDATA[わお...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2013 10:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/30022384/</link><description><![CDATA[あらら、、...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2013 10:03:58 +0900</pubDate></item><item><title>乗せ代え完了♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/30022364/</link><description><![CDATA[娘のパジェロミニのエンジン乗せ換え完了いたしました。
穂器類、水周りはそのままで、エンジン本体とタービンを交換しました、
前オーナーのオイル管理が今回のブローの原因でした。

バックラッシュアジャスター7個も固着気味でしたよ。

疲れた!...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2013 10:00:37 +0900</pubDate></item><item><title>ソフト99の「スムースエッグ リキッド」で、つるるんタマゴコート！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/29991963/</link><description><![CDATA[■Ｑ１：ボディワックスやボディコーティング剤を購入するとき、もっとも重視することは何ですか？
①ツヤ　②撥水　③耐久性　④作業性

■Ｑ２：普段お使いになられているボディワックスやボディコーティング剤は何ですか？　また、その理由を教えてください。
商品名：
理由：

■Ｑ３：『スムース ...]]></description><pubDate>Fri, 10 May 2013 14:21:41 +0900</pubDate></item><item><title>持ってった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/29966308/</link><description><![CDATA[エンジン持ってった！弟の工場にです。
このヒッチラックにエンジン載せると言ったら、唖然としてました(汗
そんなにひ弱に見えるのかなぁ？
下ろすのに一生懸命だったので、画像は下ろしたあとですが。

ちかれたー...]]></description><pubDate>Tue, 07 May 2013 20:03:13 +0900</pubDate></item><item><title>お買い物♬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/29957929/</link><description><![CDATA[準備完了！]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 21:55:58 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロミニ  ATコントロール 開封</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/29828114/</link><description><![CDATA[パジェロミニのATコントローラーです。
スタート時に3速固定になる症状が出てました。
それで、修理しようとして開けてみました。単にコンデンサー交換だけで治るのですが、面実装コンデンサー交換は、私の手には負えそうもないので、職場のプロに任せます。
治るといいなぁ~...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2013 10:02:04 +0900</pubDate></item><item><title>NANKAN T611</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/29780882/</link><description><![CDATA[三週間前に入れ替えた娘のパジェロミニのタイヤ。
これも自分で入れ替えはしたものの、ビードの部分が細過ぎて、エアー入れられず、昔バイトしてたタイヤ屋さんに助けてもらいました。
純正サイズなのにガバガバ(汗

さて、このタイヤは値段の割に中々ですね。
乗り心地も良いし、気に入りました。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2013 10:48:49 +0900</pubDate></item><item><title>PIRELLI Dragon  165/50R15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/29780809/</link><description><![CDATA[久々アップです、
嫁の車のタイヤ交換。以前はトーヨーDRBでした。
持ちが悪かったです。
今回はピレリ ドラゴン。
どうでしょう？
車がホンダ バモス。オーバースペックなのは承知してますが、純正の13インチはプアでしたからねT^T
レイングリップがダメで、ブレーキきかな過ぎでした。15イ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2013 10:39:51 +0900</pubDate></item><item><title>作業終了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1439169/blog/28142770/</link><description><![CDATA[何とか暗くなる前に作業終了。

実は去った土曜日に、秘密基地でブレーキオーバーホール、アッパーボールジョイント、ショックアブスオーバー、リアスタビリンクを交換しました。

今回の車検はかなり費用が掛かりました。

あと、四年は乗らなければf^_^;)

...]]></description><pubDate>Fri, 26 Oct 2012 20:03:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>