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日産
三菱
スズキ

三菱 アウトランダーPHEV  

イイね!
三菱 アウトランダーPHEV
EVからPHEVにスイッチしました。 EVの走行フィーリングはとても気に入っていたので この車は自分にはピッタリかなと勝手に思っております。 もう少しボディサイズが小さければ完璧でしたが。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年02月01日

スズキ アルト ターボRS  

イイね!
スズキ アルト ターボRS
世間ではあまり好かれていないAGSですが、 個人的には気に入ってます。 前通勤専用車。 現在はサブカーです。 もう3回目の車検。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2024年02月19日

日産 リーフ  

イイね!
日産 リーフ
はじめてのEV。 色々と難点もありましたが、 楽しかったです。 購入時はまだ「旅ホーダイ」真っ只中の時期でしたし、時間は掛かるもお得に旅させてもらいました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2024年02月19日

スズキ アルトエコ  

イイね!
スズキ アルトエコ
通勤専用車としては意外と快適です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月23日

スズキ エスクード  

イイね!
スズキ エスクード
エリオには特に不満はなかったけど、色々あって買い替えました。遠乗り専用です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年05月18日

スズキ エリオ  

イイね!
スズキ エリオ
1800の5ドア(黒・マイナー前/デジパネ)に乗ってます。
 
所有形態:その他
2003年07月17日

クルマレビュー一覧

日産 リーフ

レビュー
毎日決まった距離しか乗らない、近距離の買い物メインといったセカンドカー的な使い方ならまだまだ使えるクルマだとは思います。これ1台だとキビシイとは思いますが。
2024年02月19日

スズキ アルトエコ

レビュー
2世代前の軽から買い替えです。 随分静かで快適になりました。 以前の軽がだいたい17k/ℓ、現在約25k/ℓ。 色々言われている20ℓタンクですが、少なくとも自分の使い方(片道40㌔弱の通勤)ではスタンドに行くペースが以前と余り変わらなくてそれ程苦痛にはなってません。 リアのヘッドレストに関しても ...
2012年04月23日

スズキ エスクード

レビュー
コストパフォーマンスの優れた満足感の高い車だと思います。 余り台数が出ていないおかげで、それほどスレ違うこともなく個人的には満足です。 2000、2700両方試乗しましたが、車体価格、維持費の差は結構ありますが、ロングドライブ主体の使い方であればXSを選択した方が間違いないと思います。最近登場した ...
2007年06月07日

プロフィール

「使い方によっては http://cvw.jp/b/14392/47541149/
何シテル?   02/19 01:07
贅沢な通勤車になりました。
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三菱 アウトランダーPHEV 三菱 アウトランダーPHEV
EVからPHEVにスイッチしました。 EVの走行フィーリングはとても気に入っていたので ...
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世間ではあまり好かれていないAGSですが、 個人的には気に入ってます。 前通勤専用車。 ...
日産 リーフ 日産 リーフ
はじめてのEV。 色々と難点もありましたが、 楽しかったです。 購入時はまだ「旅ホーダ ...
スズキ アルトエコ スズキ アルトエコ
通勤専用車としては意外と快適です。
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