2015年〆

まもなく2015年が終わろうとしておりますが、この１年で大きな変革がありました。

それは、マニュアル限定を解除したところにあります。


私は車に興味を持ってからというもの、車＝マニュアルでないといけないもの、という強い認識を持っていたため、どうしても車の選択肢の幅に限度がありました。


そこに偶然にもカーセンサーで閲覧した一台の車が、私のカーライフを大きく左右しました。


それが、現在所有しているシーマです。
私はマニュアルのスポーティーカーは勿論のことながら、バブル期に設計・製造された車が以前から大好きでした。


バブル期に製造された車であれば特にスポーティーカー一辺倒ということは特に無く、むしろ先日書いたエピソードなどから、バブル期の高級車にも強い憧れを持っていました。


幼稚園〜小学校までの幼少期に、初代セルシオ・初代シーマ・初代センティア・初代マジェスタ・初代ディアマンテ・ユーノス800・ユーノス500・インフィニティQ45・ユーノスコスモなどの高級車を嫌という程見てきた私にとって、いつしか忘れることのできないジャンルになっていたのだと思います。


車を本格的に好きになったのは中学生以降でしたが、その時でさえ黄金３点セットには強い憧れがあったことも事実です。


いつか所有してみたい。
だけど、オートマしかない・・。
今となって思うと何言ってるんだ君は？って気もしますが、中学生から今日に至るまで本当にずっとそんな感じで、一歩も前に進みませんでした。


そこに現れたのが例のシーマだったのです。
残念ながら、３点セットのうち１つしか備えていませんでしたが、それでも初代シーマの本革自体が珍しいことは以前から知っておりましたので、物は試しとドライブがてらに東広島まで見に行ったのです。


そこからは、何かが吹っ飛びました。


『あ、所有してて楽しいかどうかは、トランスミッションだけじゃないんだな。』


素直にそう思えたのが、現在のシーマだったのです。
もし、あのシーマの程度が悪かったら今の私は決してなかったでしょう。

しかし、あの当時の、それも昭和の雰囲気を匂わせながらも、実際にシートに腰掛ければ本革特有の芳しい匂いもする・・。

そしてイグニッションにキーを挿せばバブル期日産特有の上品な警告音がし、エンジンをかければ何とも心地良いセル音を発すると同時に、独特のVGサウンドを奏でる。


もうこれだけで一発KOされました。
シーマがもつ雰囲気が、私の固定観念に勝ったのです。


やはり一度見てみないとわからないな、と言う良いお手本だったように感じます。


そこで同時に、越智モータースの越智社長とも出会い、その後ソアラとの決別をして、つい先日、初代セルシオが納車されました。


まさかこういうカーラインナップになろうとは、１年前の私では想像すらつきませんでしたが、越智社長との出会いが私のカーライフを大きく左右したといっても過言ではありません。


この場をお借りして、深く感謝申し上げます。
ありがとうございました。


本当にこの１年は激動の１年でした。
もう当分の間は車が変わることは無いと思いますが皆さん、よいお年を。

そして来年もよろしくお願いします。