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またまた懲りずにLED日記です・・


今度はウィンカーをLED化してみました。
リレーを変えてハイフラを抑制するタイプは使わず、PIAAのレギュレータ（H-540)を使用してのLED化です。


そしてLEDバルブのほうも、前後ともにPIAA(H-543&H-544)で統一！
いや、別にPIAAの回し者とかいうわけじゃないんだけどね・・・
たまたまこれが安く手に入っただけの話でございます。


しかし、例によってソケットのハマリが甘く、特に後ろにつけたT20のほうは接触不良を起こして
球が点灯したりしなかったりします（＾＾；
仕方がないのでソケットとバルブをテープでぐるぐる巻きにしといてあげました。


あと、レギュレータのほうも若干難ありです。
自分の車との相性の可能性も否定できないが、電圧が12V以下に下がったときにウィンカーを
たくと、結構な確率でハイフラになっちゃいます。。これじゃあ意味ねえぜ・・


とはいえ、常識的に考えると、走行中に12V以下に下がることはまずないと思うので
実質的な影響はないわけだが。しかし、原因はいまだ不明です。



肝心のLEDの明るさの方は、かなり純正に近いものがあります。
拡散性のほうも、ちゃんとレンズのエンハンス効果を活用している感じです。
色味がちょっと黄色っぽいのが微妙ですが。
キーレスのアンサーバックの方は問題ないようです。


下のほうにアンサーバックの動画をアップしてみましたので、こちらの商品を検討されている方は
是非ご覧下さいね♪

あいかわらずLED日記になってますが（＾＾；

最近バカなドライバー（こっちが直進しているのにもかかわらず、対向車線から右折してくる特攻隊）があまりに多いので、タクシーのようなデイライトと、光るナンバーフレームを装着してみますた。。




デイライトのほうは、うｐ（ｒｙ で格安入手したメルテックのDL-60という商品。もちろんシナ製。
この商品は車体の振動を感知して点灯させるタイプで、その感度は程よいのだが・・・
なんとわずか半日で浸水orz

こりゃ某マツダ車のテールランプ並の設計ミスだな・・（謎）
地元なだけに、よく見かけるんですよ。
たぶん後期で改善されてるとは思うが・・


とりあえず、"安かろう悪かろう"が身にしみるほどよくわかったので、
次回はそこそこのメーカーもののヤツを買うことにしよう。



そしてナンバーフレームのほうはGIGALUXシリーズのBL-210という商品。
こちらはMade in Japanです（デイライトの4倍の価格！）。


こっちはエンジンをかけるときのIGノイズを感知すると点灯させるタイプで、これがなかなか優秀。

砲弾型LEDということでスポット光かと思ったが、意外にもナンバー全体に均等に光が届いており、
さすがメーカー物！と唸らせる商品です。


ん～でも安全性を考慮してつけたというよりも、ただ単に痛いだけな気もする・・(^^;