hiroya155のブログ一覧

先日から不動になったmy155。バッテリーをフル充電し、運転席下の緊急措置を押して再チャレンジ！キュルキュルキュルとセルは回るも点火ぜず。おかしいと思い、ヘッドカバーを外すと1番シリンダーのダイレクトイグニッションコードが抜けていました(笑)コードを繋ぎ、再チャレンジ！しかし、キーをONにしてもインジゲータランプすら点灯しない･･･。一体何が原因なんだろう？みぞれも降り始めたので今日の作業はここまで。情報提供して下さる方いましたら、是非ご協力お願いします！

深夜2時、エンジンルームからバンッと何かが弾ける音。
車を歩道側に寄せて、恐る恐るエンジンルームをライトで照らしてみると、何とVベルトが破断しているじゃあーりませんか(泣)とりあえず、タイベルに巻き込んでいないかを確認して重ステ状態で家路を急ぐ。しかし、暫くするとオーディオの電源が落ち、ウィンカーが点灯しなくなる。更に追い討ちをかける様にヘッドライトが点滅し始め、自宅車庫の数十メートル手前で燃料ポンプが止まり、愛車ロメっち完全沈黙…。1.5トン近くある車体をAピラーとステアリングを強く掴み車庫入れ。間髪入れずにスペア購入しておいたDAYCO製のテンショナーとコンチネンタル製のVベルト、工具一式を部屋から持ち出しベルト交換をしながらバッテリー充電。
数十分後、ベルト交換が終わりバッテリーを車体に載せてキーを捻る。まずはACCまで、当然の事だが電気系統・燃料系統のcautionランプが点灯。しかし、さっきまで自走出来ていたんだからとキーをONまで捻り、スターターボタンを押す。キュルキュル・キュルル。ウォン・ヴァァァーン。パンッパンッ！ガクンッ･･･。初爆はあるもののアイドリングが出ない。もう一度チャレンジしてみたが、同じ症状が出る何かがおかしい。そして、雨が降り始めて空を見上げながら虚無感に駆られている午前8時半です。この文面を読み、同じ様な体験をされた方、同じ様な症状の車輌の修理を経験された方がいましたら、是非アドバイスや対処方法をお願いします！

数日ぶり更新です！
昨日から異様に調子の悪かった運転席側のドアノブ君。
今日もいつも通りドアを開けようとしたら・・・。開かないっ！！
再びにカチャカチャっと・・・。開かないっ！！
急いでいたのもあって、カチャカチャからガチャガチャへ・・・。
「何で開かないんだよ～（怒）」
そして、ガチャガチャ！！・・・ピシッ。
「あら・・・」
と言う訳で、ドアノブが折れてしまいました（泣）
さて、これからどうするかなぁ・・・。

次回　在庫はあるのか！！に期待でお願いしますｗ

今日は、午前中に妻の許可を貰い、雨の中ですが日頃お世話になっているショップにてタイヤ交換を行って来ました０（＾ー＾）０
とは言っても、突然のパンクでしたので新品タイヤを投入する余裕は無く、ショップ有り合わせの中古タイヤですw
しかしながら、ミシュランパイロットの２１５／５５をリアに履くとは・・・。
まぁ、色んな意味でしばらくの我慢ですなっw
頑張ってヘソクリを作ってネオバ辺りを投入しなければ！！と
帰りの道中で妄想を膨らましては現実にため息をつく僕でした。

クルマ・PC環境など色々変わり、久々にみんから再開です！
同車種に乗っている方や、イタリア車が好きな方など、気軽に絡んでみて下さいね☆