ゆっきーRRのブログ一覧

走行距離200,000キロ超えの愛車（Fit3ハイブリッド）のデュアルドライクラッチ（DDC）交換作業が完了して戻ってきました。実は症状が出る数日前から発進時に異音がしてました、ブレーキを引きずってるような音で「シャーシャー」と、速度が乗ってくると消えます。その後クラッチが滑ったような症状が出て、「トランスミッション高温警告表示」、慌てて裏路地に避難。レッカーでディーラーさんに移動。作業を依頼してから、1週間ほどで納車になりました。担当サービスの方がクラッチの動作をコンプレッサーのエアーで見せてくれました、勉強になりました。思ったほどクラッチ板も減っていませんでした。保証外だと25万円オーバーの修理みたいです。時期Fitが発売になるまでもう少し乗れそうです。

普段街乗りに使うならサイズ感も良いし、ハンドリングも小気味良い。まさに自分にフィットした車です。

最後の内燃機関搭載と言われるTYPE-R。
ラゲッジスペースも大きいですし、車の走りを考慮しても実用的なスポーツカーだと思います。HONDAさんこんな素敵な車を作ってくれて本当にありがとうございます。

TE37入れました。
本当に軽くて、ここまで車の挙動が激変するとは思いませんでした（笑）

先日の続き。

ABSのランプが点灯したのでどうでもいいのだけれど、念のためBLでテスターにかけてもらいました・・・。

結果はABSポンプの異常・・・（汗）

おいくら万円かかるんですか？？の質問に、サービス氏曰く10万前後ですかね（笑）

取り敢えずエラーをリセットしてもらって一瞬だけ警告は消えたんだけど・・・。

走りだして100メートルくらいでまた点灯！！！

もう一度BLに戻るのが面倒なんでそのまま帰宅。

で、翌日出勤するのに乗り出したら、本当に何事もなかったようにすこぶる調子いい（笑）

近いうちにクラッチケーブルを交換にBLに行くんで、それまで様子見か・・・。