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イイね!
2018年02月20日

セッティングドライブ。

セッティングドライブ。 月曜日は休暇だったのでのんびり起床。

しばらくオリンピック観戦してから
クルマイジりを・・・。

タービン交換後、初めて手を加えます。


アクチュエーターの調整式ロッド。
Eリングを外して確認してみると・・・
スイングバルブ側には全くテンションが
掛かってないデフォルト状態でした。
なのでここからロッドを短くして
ブーストを上げる方向にセットします。

基本純正タービンベースなので調整幅も
純正の時のノウハウでイケそう♪
このくらいかな?というところでセット。
今回はこれで試運転に出ます。


試運転中、丁度お昼時だったので
通り道にあったM店に。


ダブルチーズ好きだったのでCM見て
食べてみたかかったトリプルチーズを
注文しようとしたら限定期間終了してた!

仕方がないのでエグチセットで我慢。。(^^;


その後、立ち寄りたかったこちらに到着。


手持ちしてたのより楽に作業出来るコンビを購入。
これで次回のセッティング時に楽が出来ます♪


そして高速走行でブーストとフィーリングをチェック。
純正でイジってた時より控えめなブースト圧ながら
大きなコンプレッサー分の恩恵はある様で
デフォルト時よりも更にパワーが乗った感じに。

パーツレビューに書いた数値は確実に超えてますね!
あとはタービンのキャパギリギリの一歩手前での
余裕を持たせたセットにして社外EVC制御に
切り替えてレスポンス等の調整に入りますが
この日は時間切れでここまで。

1ヶ月後のジムカーナ練習会に向けて
じっくり煮詰めていきましょう♪


・・・オマケな話。

平日だったので途中、郵便局にも立ち寄って
年賀状で当たってたお年玉切手シートを頂いてきました。
今年はやっぱり犬デザイン☆
ブログ一覧 | FIAT500 | 日記
Posted at 2018/02/20 08:05:26

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