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Neru@ABARTHの愛車 [アバルト 500 (ハッチバック)]

パーツレビュー

2018年1月26日

Stile オリジナル強化エンジンマウント  

評価:
5
Stile オリジナル強化エンジンマウント
お店に預けて色々セッティングをしていた際、
スロットルに連動してエンジンが結構動くのが
気になり、エンジンマウントのヘタリかな〜と。
車体ももうすぐ丸9年。
使い方を考えるととっくにヘタっていてもおかしくない。

そんな時にStileではこんな事出来るよ〜!と
オススメされたのが中古マウントを利用して
ブッシュ部分の隙間に強化剤を流し込んで
強化マウントを作る手法。
これなら新規にマウント買うより遥かに安い!

過去のクルマで強化マウント組んだりしましたが、
エンジンの振動が結構激しく常に伝わってきて
あまり良い思い出が・・・とも考え躊躇しましたが、
最近は強化剤も仕上がりの硬さが色々選べるとの事で
Stileのデモカーで日々の通勤にも使っているという
バランスが適度なヤツ(?)を作って貰い、上下を交換。

外したノーマルマウントは・・・特にエンジン上側用の
ゴムブッシュが完全に割れていて再利用に回して
強化を作る材料にならないほどダメになってました(笑)

交換後のフィーリングは元が上記状態だっただけに
純正新品以上にガッチリした為、激変!
特にアクセル入れた時の駆動に伝わる反応速度や
シフトの入りが明らかに良くなりました♪
ジムカーナの際、今までココでロスしていた
事を考えると、ちょっと嬉しい変化ですね!

懸念していた振動についてですが、
交換直後乗った時、「これは〜・・・。」な感じで
昔の嫌な思い出?がよぎってしまいましたが、
しばらく乗っていたら気にならないレベルに。
(馴染んで本来の硬さになったみたいで)
助手席にも割とこの手のセンサーが鋭い人に
乗って貰いましたが言われないと気にならないと。

助手席はセミバケ、運転席はフルバケのクッション性の
違いもあってか問題にならなかったみたいで一安心。
感じ方に個人差はあると思いますが、普段使いにも
十分に対応出来そうです。(^^)
入手ルート実店舗 ※Stile

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