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昨日、仕事が終わってから、２０５が納車されて初めて高速道路を走りました。

第三京浜を川崎から乗り、首都高経由で大黒ＰＡで一休み。
いままで、数え切れないほど走ったコースですが、車が違うとコースの印象も違いますね。

２０５の印象はと言うと、『あ、普通に高速も走れるんだ』でした。
なにせ２０年前の車ですから、何が起こるかドキドキして運転しましたが、何も起こらず、普通に走ってくれました。

音はうるさいです。首都高の繋ぎ目を越えるたびにあちこちでドシンバタンギシギシ・・・
排気音が３０００回転程度をピークに車内に共鳴するようで、ボワーと一段と音がでかくなります。
エンジン回転数がそれを越えるとむしろ静かになります。
時速にして８０Ｋｍ付近が一番平和なクルージングが出来るようです。

カーブを曲がるのは、やっぱり一番のお得意のようです。
かるーく曲がってゆきます。ヒラリヒラリという表現が本当にぴったりだと思います。

自宅に帰って、恐る恐るボンネットを開けましたが、何事も起きていませんでした。
暫くしてから下回りを覗きましたが、妙なお漏らしもありませんでした。
とりあえず、無事だったようです。

無事に走ってくれたことが、これほど感動することのできる車・・・２０５ＧＴＩ
本当にいい車と一緒になれました。

ついに、２０５が納車されました！！
契約から待つこと一ヶ月余り、待ちに待った納車です。
ショップで車両の説明を受けている間も、嬉しすぎて何を言われたか覚えていません。
任意保険が日曜祝日の関係で契約が完了できていなかったため、その日はショップから自宅まで２０分ほどドライブしただけの初ドライブでしたが、すべてが思っていた通りでした。
フケ上がりの良いエンジン、キビキビしたハンドリング・・・２０５の形容詞の代表ですが、正にその通りであると思いました。

既に、２０歳を超えている車です。末永く大切にしてゆこうと思います。

ＦＢＭには、二日間とも仕事のため、二日目の日曜日の午後、終わり間際に現地に到着できるかどうか・・・間に合わなくとも車山にドライブがてら出かけたいと思っています。

先日、パサートの曇り始めたヘッドライトの曇り取りと、ほぼ４輪すべてについてしまっていたアルミホイールのリム部分のガリ傷の補修と、白く非常にくすんでしまったクロームメッキのモール類の光沢復活処置を近所のショップにお願いしました。
どれもこれも目について仕方がなかった箇所なので、作業完了後に再会したところ、パサートが全体的にパリッとしていて、新車の頃に戻ったかのような新鮮な気分になりました。
効果抜群です。

先日、『プジョー２０５メインテナンスビデオ』を某オークションにて手に入れました。
まだ、納車もされていない段階ですが、トラブルに備えて予習？したいと思います。

オイルやベルトの点検方法やライトバルブの交換、エアクリの交換などなど結構盛りだくさんの内容です。
良いものを手に入れたと思う一方、こんなビデオが市販されるほど新車時からの日常のメンテが重要な車なのだと再認識しました。

私の２０５は既に２０年選手の車ですから、どんなトラブルが起きるのやら・・・・・

因みに、商品はＶＨＳビデオだったんですが、気づいたら我が家にＶＨＳデッキが既にないではないですか！
あわてて、近所のショップでＤＶＤにダビングをお願いしました。