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車内においている水とりずさんを見てると水が結構溜まっているので交換しました。前回は７月ぐらいに交換したと思うので、ちょっと周期が短いような気がします。日本の夏は湿気が多いからでしょうか？ｗ

今朝、ディーラーでオイル交換してきました。
今回はフィルターとオイルの両方交換です。
オイルは、持ち込みでレッドラインの10W-40を使用しています。
フィルターはディーラーで前もって購入した物を持って行っています。
フィルターはデンソウ製の磁石入りを使用していますが、昔はTRD製を使用していて部屋を整理していたらTRD製のが出てきたので、ディーラーで以前僕の車を見てくれていた元メカニック(現在は、サービス担当)の人にあげました。
また、オイル交換が終わると僕の担当者の第一声が
　「あれ、ダイレクトイグニッションか何かですか？！」
この方も、もとメカニックで流石気づくのが早い！と思いました。
「あれはですね・・・・マルチ点火システムと言って・・・」
と説明しました。
実は、昨日やっと永井電子のMDIを装備しました。
また整備手帳にアップします。

昨日の夜にたまたまコンビニによって、ガラスで反射されたヘッドライトを見ると
左目が点灯していない！
降りて見てみるとロービームの左目がやっぱりついていませんでした。
念のため、ハイビームも見てみるとこちらは最近変えたこともあり大丈夫でした。

ちなみにこれまでHIDで切れた回数は
　ロービームが 今回で 2回
　ハイビームが 1回
　フォグ　　　　　 1回
の全部でもう４回も切れています。流石に切れすぎのような・・・・やっぱり安物はすぐ切れるみたいです。だからといて高価なちゃんとしたメーカー製のはコネクターが違う為に接続できず、そのままでは付きません。ただ、色々調べてみるとコネクター部分だけ別に売っているのでメーカー製の高級バルブを買ってコネクターを付け替えて使用しようかどうか検討中です。