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いつものように土曜日に、様子を見に行ってきました。
そうするとなんとエンジンが載っていました！
かなり感動しました。

メタブラさんから助言をもらった、ノックセンサーは週の頭に電話して新品に交換してもらいました。

あと、インタークーラーの電動ポンプは、後からでも直ぐ交換できるから無理に交換する必要なよと言われて、今回は交換を見送りました。値段も数万するとのことでした。

個人的には来週の土曜には完成していると見てるのですが・・非常に楽しみです^^


エンジンも搭載されて、お願いしていたクスコのロアアームバーも装着されていました。


運転席側の前のところを付けるときにオイルパンが邪魔でボルトが入らないようです。一応、事前にエンジンを載せると取り付けできないとみんカラで見たと伝えていたのですが、行けると判断したらしく一度エンジンを載せたら付かない事が分かり、もう一度エンジンを下ろしたと言っていましたｗｗ
僕は、情報は伝えていたので工賃が割り増しになることはないでしょう・・・ｗ
ちなみに、ボルトも純正よりちょっと長い奴が付属していたそうです。
バーの厚み分ボルトの噛みが短くなるので専用のボルトが付属しているのだと思います。こういうパーツは初めて付けますが、専用ボルトもあるなんてちゃんとしてると思いましたが、普通なんでしょうかね？


反対側です。キャリパーが宙ぶらりんになっていますｗｗ


フロントの足回りです。バネは以前ショックを変えたときに白く塗ってもらいました。


リアの足回りです。ショックはエナペタル製で純正形状です。車高調整も出来ませんｗ


下部の拡大写真です。


バネ部分です。伸び縮みで塗装が剥がれてると思っていましたが全然剥がれていません。
それと、足回りとボディーの固定部分にロードノイズ低減ワッシャーを入れていることを報告しましたが、リアのボルトはフロントよりも細いのですが以前は１種類しかワッシャーがありませんでしたが、今は細い用のワッシャーが出ているのでリアだけ新規にワッシャーを買いなおしました。