yasu(-_-)vのブログ一覧

今日からGW休暇明けの仕事だったのですがプレオで出勤。
仕事帰りに久し振りにエンジンでも掛けようと、ドアをアンロックするも反応が鈍い。。。
すごーーく嫌な予感がしたのですが、見事に的中。
はい。バッテリーが上がって、ウンともスンともいいません(^^;
先週の土曜日から、ずーっと車庫でおねんねしてたのがトドメを刺したようです。

半月前に受けた6ヶ月点検の時に、バッテリーが弱っていると言われていたのですが、まさかこんなに早く逝ってしまうとは・・・
2年半、27000Kmでお亡くなりになりました。
コロナの関係で3月以降は在宅勤務がメインになり、クルマに乗ることも少なくなり、週末もさほど乗る機会がなかったので、バッテリーには厳しい環境だったようです。

復旧させるにも、クルマ自身が車庫の奥にアタマから入っており、救援車とバッテリーケーブルで繋ぐこともできず。
ならばと、JAFを呼ぼうかと考えましたが、どうせ明日の朝になれば、またエンジン掛からなくなるだろうと思い、呼ぶのもやめました。
なので、部屋に戻ってネットでバッテリーを即注文。ネットの方が実店舗より安いし。週末に届いてくれれば御の字だけど、厳しいかな。。。
少しの時間は、クルマなしの生活で我慢です。チャリあるからいいか（笑）

今日の夕方になりますが、明日の車検切れに伴い、3年間共に過ごしたWRX STI　A型をディーラーに引き渡してきました。
3年間のお勤めを終えて退役となりました。
引き回し時の走行距離は28,985Km。年10,000Kmも走らないペースでした。
3年前に買った以降、VABであちこちへ出かける機会も少なく、8割方は通勤利用ばかりだったけど、それでも長距離移動する機会があったときは、そのハイパワーゆえに楽しいドライブでした。
一番の思いでは、2015年5月に出かけた善光寺御開帳と草津温泉旅行ですかね。

ディーラー到着後、担当営業さんと純正に戻してもらうパーツ等の最終確認を行ない、最後にスマートキーを渡して完全にお別れとなりました。記念に何枚かは画像に残しておきました。

今後はD型納車に向けて、首をながーーーーーくして待つ日々を過ごします（笑）
今回、さらにオプションパーツも追加注文しておきました。何を注文したかは、納車時までのお楽しみということで（笑）

最後にA型さんへ。3年という短い間でしたが、楽しい日々を過ごせました。ありがとうございました！

A型と一緒に過ごせるのも、遂に今週いっぱいとなりました。
すでに、全てのパーツは取り外しており、いつでも退役できる状態となっています。

この3連休中に、ラストドライブを楽しみたかったのですが、ご存知の通り台風接近で大荒れの天候だったので、どこにも出かけることはありませんでした。
せめてもと思い、台風で汚れたボディをきれいに洗車して、車内も掃除機をかけ、内窓全面の汚れも拭き取り、きれいにしておきました。

24日の夕方にディーラーへ持って行き、3年間のお勤め完了となります。
残り5日、通勤に使うのみとなりますが、最後まで大事に乗っていきたいと思います。

今週も、せっせとノーマル戻し作業を行なっていましたが、とりあえず自分がやるべき作業は一通り済ませました。
電装系関連のパーツは、ディーラーでお願いするので、そのままとしました。

昨日は、午前中にUSB充電コネクタや、助手席足元のカバーの取り外し。午後から、普段給油でお世話になっているガソリンスタンドでホイールを純正に戻して頂き、今日は運転席のレカロシートを純正シートに戻しました。
残すはサイドブレーキカバー、トランクマットなど、瞬殺で外せる小物系ばかりなので、引き渡しまでに外せればと考えてます。

ほぼ3年前の納車時の状態に戻ってしまった、我がA型。



A型との生活も残り3週間となりました。
どこかで、最後のドライブに出掛けてみたいけど、時間が取れるかどうか。。。

今日は、納車へ向けて色々と書類を揃えたり、午後からカーボン調ドアスイッチパネルのドミノ移殖をする為、1日休暇を取ってました。
そんな用事も午前中掛からず済んでしまったので、午前の残りの時間は一人で出来る作業をやってました。

内容としては、クールアクション取り外し、サクっとリザーブタンクカバー外し。室内のランプ類とトランクルームランプをLEDから純正バルブに交換。ハイビームもLEDから純正バルブに戻しました。
奇跡的に、全ての純正バルブを取って置いてあったので、新たに買いなおす手間と無駄は省けました！
ちなに、ウインカー、ライセンス、後退灯の純正バルブも持っているので、こちらは後日交換します。
リレーの交換が、ちとコツがいるんですよね。。。

午後からは、友人であるTAKA426さんのレヴォーグへカーボン調ドアスイッチパネルをドミノ移殖。
こちらは5月の交換時に、純正のパネルは販売店で処分してもらったので、替えがなかったんです。
なので、TAKA426さんに交渉して、お互いのパネルを入れ替える事にしました。

当初は、スイッチ自体も一緒にアセンブリ交換を企んでいましたが、よーーく見比べてみたらWRXとレヴォーグで微妙に違いがある事が判明。。。
レヴォーグはA型からスイッチ先端がメッキ加飾になっていたんですね。WRXはB型から採用されていたハズです。
カーボン調パネルを外すのは訳ないレベルですが、スイッチ筐体を外すのに少々手間取りました。

今日は、静岡も猛暑日になったので、熱中症で倒れないように休み休みに作業を進め、2時間半ほどで交換完了。
室内が、カーボン調パネルで統一され大満足されてました（笑）
ついでに、もう使う事がないハイビーム用のLEDAもお譲り致しました。エクステリア関連のバルブも全てLED化となり、あわせて大大満足されてました。

僕が使っていたパーツが3点ほど引き継がれ、僕のA型はあと1ヶ月で居なくなりますが、TAKAさんのレヴォーグで生き続けてくれます♪

今度の週末は、色々と予定が入っており、ノーマル戻し作業が出来るか不透明な状況ですが、出来る事をコツコツとやっていこうと思います。