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ポルシェ　見に行って　再び日本車に戻ると、（やっぱ日本車は落ち着くわ）

当時の手が出にくい高価な限定車が安く感じますね～　なんでだろ？　ポルが高いからね（笑）

ランエボ９MR　インプS２０３見てきました　写真はF型

状態が良ければパワー、　ブレーキもシートも申し分なしですね♪（けっこういいかも）

気になる車全部　みて　触って　次期車両絞り込んでいきますよ


でも３４乗ってるとどこ行っても一目置かれます　すごい車なんだなぁ　

今の頭の中→　３４は温存して　３２のかわりかなぁ～　

※写真の大きさで優先度が高いの？

確定申告も終わって、乗り換え妄想もひと段落して？、GTR　３２　３４　の次の予算を組もうかなと思います

３４は10年は乗るために　この辺を強化しておきたい　街乗りのトルクをあげて　もう少し楽に乗りたい（おじさんなので）　回転数上げるの疲れるわ
３２は逆に街乗り　楽ですわ　軽いからかな

Vカムか　STEPゼロ　コレクタータンク、エアインテークもニスモでビジュアルアップ
もちろんガスケットも強化してブーストアップ　常時１．３

脚の強化もサスペンションリンクキットでシャキットして　ついでに３２も前のリンクもしなきゃ
予算200万　　衆議院通過？却下　反対１（かみさん）（笑）カネかかるの～
結局長く大事にするか　短く乗りかえるなんだよね

ポルシェ買う妄想はお休みして
100万円台で買える楽しそうなクルマを選んでみました♪　３２が壊れたこと想定して・・

もちろん　年式　状態がそこそこでしょうけど（壊れるかもしれない）　パワフルでMTで楽しそうです　アルファロメオ気になる～

REにFDで戻るのもいいですよね　高速買い物号が３４になるかもしれないですけど（爆）

今日のドライブは妄想購入するため2台GT3のCSがあるお店に行ってきました　往復６０キロ　

GT3のクラブスポーツの純正フルバケの確認することができました　身体でかい人は乗りやすいフルバケですが、細い人はゆるゆるでしょうね　レカロに交換してる理由がわかります、　マッチョの太もも　背中には問題なし

購入するならGT3　CSでしょう

あとは￥ですけど、　そう簡単には３４は手放したくない・・・・

・・・・・　　　　　３２もレストアしてる最中・・・・ああ悩ましい


しかし　３４も高速でしか走ってないから調子いいのぉ～　うーん　

最近のドライブは３４乗ってポルシェ見に行ってますよ～　天気もいいし

今回のターゲットは９９６　カレラ４S　GT3が在庫しているとこに見に行ってきました♪

９９６は10年前のモデルですけど　現代の車らしい装備で好感触です　

特にGT3　クラブスポーツはかなりスパルタンでした　フルバケ　ロールゲージ　重いクラッチ


カレラ４Sは９９６の後期なのでさらに装備が現代風に快適装備　ワイドボディだし　


とりあえずGT3の見積もりをもらってきました


このGT3は買う予定がありませんが参考になりました前期で　純正パーツ（　シート　ステアリング　ホイール）が社外になって欠品してるし　高いみたい

カレラ４Sも車幅広いので却下　立駐ぎりぎり

９９６GT3に絞ってこれからもみにいきますよん♪　すぐ買わないですよ　３４より状態良くないとね