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はっきりといいます　

さびしくなった　たった2週間ですよ

失ってわかるこの感じ・・・　ポルシェもフェラーリも本妻（R）がないとほしいと思わないなぁ～不思議

そこで　３２　３３を手に入れる計画
いい状態は高い、古い３２は安いけど・・・メンテ地獄　３３はいいんだけど　実際ステアリング握ると

ウーン　・・・　難しい～　４００Rないしなぁ

３５はイヤーモデルごとに改良されるし、中古でも高いし　日産ハイパフォーマンスセンタ-のしばりとか　中古の保障とか　前期のトランスミッション問題とかとか・・・まだ買い時じゃないなぁ～

じゃあやっぱり３４だ！！
３４　VスペックⅡは買いなおすと高いね～　距離が長く　修復暦なしで　ボディが綺麗なら　いいかなぁと思って早速見学　レッツゴー

ベイサイドブルー、　ニスモエアロ、　カーボンボンネット、ニスモLMGT4　ロブソンレザーシート ・・　まじっ！？

　さらにS1エンジン　


たしかに私の前の３４より古い感じは否めないけど・・・　約9万キロ


でもかっこええ

ニスモ信者王道
前の３４にないプレミアもある、　アップデートする楽しみがあるS2エンジンとか

ということで買っちゃいました（笑）

私のGTRの時間が終わりました・・・・

なんか　燃え尽きました・・・　やりきりました（自分としてはですよん）







３４チューニング楽しんだし　

３２と３４の2台で乗りわけしたし

ガレージも借りたし






３４のためだったのでガレージも解約しました



でもうちにはアバルトがあります

やんちゃで楽しいですな（はは）

今週はもんもんと考えました。

３５にのりかえる　・・　３４に乗り続ける・・・３４売る・・・・


３２売却したところに相談しながら　３５の動向、MY３４の今の評価　修復暦　チューニング状況など


結論・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


　明日売却決定しました　せっかちなんですよね（汗）
　

せっせと高級パーツ外します（笑）　やふおくですかな

インレットパイプ　エアクリーナーダクトは外さないかわり査定アップしました

３４はすごいですな～　

しばらくはアバルト一台体制を楽しみます！　３５まだ買いません（笑）

先週のつづきで３５の試乗行ってきました　10年モデル

初めて助手席でなく運転席で３０分乗り回しました（笑）


３４とは別物　車格は間違いなく　上

コンピューターさえ弄ってなくても　おわっと感じる～怒涛の加速

おじさん（もうおじさん）近づく身分としてはAT　パドルは楽です～　ギクシャク感もないし　
３４のMTに比べてつまんないわけでもない　マフラー音エンジンも存在感あるし

契約する前で止めておきました（ふぅー）　　

ほしいぜ３５　買っちゃうかな


ローン審査オッケー　マジ？　鬼鬼ローン

下取りの３４は　買ったときの8割ですよ　

すごいですね～

私の３４　欲しい方いますか？　ニスモ　社外パーツコミコミ　どうですか　

　？？０万円　

いいですね～アバルト　

街中　びゅんびゅん

1000キロ越えて馴染んできたと感じます　からだもクルマも

洗車したら雨みたいです（笑）

３４は明日　はしろっと