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イイね!
2007年11月07日

ちょっとレーシー

ちょっとレーシー 何が?ってこの下側のヒト。実は思い切り音が室内に入ってくるではありませんか。

エンジン掛けた時のスタータの音の大きさ、セルモータと一緒に交換したので、何か間違った作業をしたのか?と少しだけ心配になりましたが、機械音が結構ダイレクトに来ます。窓全開にしていれば気にならないですが。

私の車、お友達の中では極めて静かだった筈が、最近どうもコンセプトが崩れつつあるのか?脚も手を加えないとまだ問題アリだし、現状では思うように走れないのに音だけデカくなって、私的には結構気に入らない状態。

ピッチングストッパだけ強化品に替えたから余計そう感じる、なんてことはないだろうか?全体強化すればバランスが取れてここだけ響くというのは緩和されないか?と足元の強化エンジンマウントや、物置にある強化ミッションマウントを思うのであった(^^;
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Posted at 2007/11/08 02:00:46

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この記事へのコメント

2007/11/08 09:42:37
なんか最近一気に作業が進んでますね。
以前から気になってたんですが、この強化ピッチングストッパーの適合からBDが外れてたのは、ホースのせい? それ以外は問題ないように見受けられますが。

音はやはり大きくなりますか。。 こんな時、乗り比べ出来れば良いんですけど、ムリですね。(^^;
ちなみに私はピッチングストッパー以外は替えてますが、音的にはミッションマウントが一番影響してるように思います。(WRちっくな音なんで嫌いじゃありませんが。)
コメントへの返答
2007/11/08 11:11:27
> なんか最近一気に作業が進んでますね。

最近ますます仕事してない時間が長いですから…(汗

Woody号に乗った印象だと、ミッションマウント替えた影響の方が、ピッチングストッパ交換より大きいので走行中は判らなくなりますね。
2007/11/08 10:37:27
うちのは、エンジンマウント・ミッションマウント・ピッチングストッパーにSTIのやつを入れてますが、セルを回した時に気になるだけであとはほとんど気になりませんね。
A型とB型以降で防音性に違いがあるんですかね~?

ピッチングストッパーの適合にBDが無いのは、そのままではつかないからじゃないですかね?
車体側の取り付け部の上のアース線のついてるとこを上に曲げないと、強化ピッチングストッパーが太くて入らないんですよね。
まぁ、簡単に曲がるんですけど(^^;
コメントへの返答
2007/11/08 11:17:14
セル回した時の影響はピッチングストッパのもので、エアコンのダクトから直接響いてくる感じで「おぉっ」と思いました。

走行中にトルクを掛けると響いてくるものがあるのですが、↑でWoodyさんのコメント返答にも書いた通り、ミッションマウント替えればそんな音はマスクされて全然判らなくなると思います。窓全開程度で目立たなくなる程度ですから。

取付は知恵の輪やったらアース線のところ曲げずに入りましたよ。
2007/11/08 23:20:54
私のは白煙さん+リヤデフマウント+機械式デフですが、特にアクセルオフ時に振動・音が大きくなります。
コメントへの返答
2007/11/09 00:03:04
乗っていて何となくですが、エンジンマウントを強化した方がバランスが取れる気がしています。

極端に言えば、今は何だかバルクヘッドの一点だけがガッシリ繋がっている感じ?
2007/11/09 09:27:04
うちの車では、エンジンマウントが一番変わりましたね。
といっても、振動・騒音に関しては殆ど変化無く(エアコンONのアイドリングで若干振れるくらい)、アクセルのオンオフでエンジンがバタつかなくなって走りやすかったです。
5速1500回転以下でも、何とか走れます(笑
(ノーマルのマウントだとエンジンが動きまくって壊れそうです・・・)
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「ここのところ全国津々浦々で色々大変な事が起き続けていて参りますね。
被害最小限で済んでいる様でとりあえず良かったです。」
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