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この記事は、第６回　フラミンゴ友の会　カート大会 について書いています。

この記事は、今までで一番つらいカート大会。 について書いています。

この記事は、フラミンゴ友の会カート大会 について書いています。

GWも予定が合わずアルファチャレンジもでられず、ちょっとストレスたまってました(笑)
ということで、久々に行ってきました。フラミンゴのカート大会。

当日まで天気が心配されましたが、起きてみたら結構晴れてます！！
よかった～～～。

着いてみるといつもの面々がそろってます・・・
そしてコースを見てると・・・
「ん！？コース変わってる？」

そうです、変わったらしいのです(涙)
最初はコース覚えるのとカートの感覚を取り戻すのに必死でした・・・。
それも結構難しいコーナーとか増えてます・・。

途中タイヤバリアが跳ね飛ばされてショートカットできましたが(笑)その後係員に治されてそれも使えず(汗)

結局ベストは、33.115。んー、32秒台には入れたかったですね。
車による差異も大きく、乗る車によっては合う合わないもあるみたい・・。
次回はその辺も見極めつつ、ベストを狙いたいですねーー。

タイムアタックの後は、持ちタイムごとにグループ分けしてレース。
これも面白かった・・・と言いたいところですが、
1周目でタイヤバリアに激突して、その後はタイムアタック状態でした(笑)
どうしてもレースだと熱くなってがんばっちゃいました・・・。
（ぶつけても大丈夫だから、攻めすぎちゃいます(笑)）

そんなんで次の日は1日筋肉痛でした・・。
お茶を持つ手もプルプル震えてました・・・(笑)

楽しかったですーー。
またご一緒しましょ～。

たまたま、この方の会社の人との打ち合わせが入っており、
丁度夕方だったので、終わったらお茶しましょーと連絡入れてご快諾いただきました。

しかし、悪魔の一言が・・・・
「今日フラリンコするんだけど、いく？」と、返事を言う前に戦闘機に乗せられて拉致られました(笑)
（いや、ま、行くつもりでしたけど(笑)）

初めてステッカーチューンも見ましたがかっこいいですねー。
まさにデモカーになってます・・・。

そして、着いてみるとこの方やこの方が。
何でも今日は埼玉の人たちと焼肉会らしいです。

で、どこ？という話ですが・・・
杉戸
（あってるんだろうか、字(汗)）
という場所らしいのです。ごめんなさい、初めて聞きました。
全然知りません・・・・(汗)

せっかくなんで、最速マシンに乗せていただきました♪
なんと助手席もフルバケ＆4点です(笑)気合はいりまくりです。

そして、交差点曲がるたびに・・・・・
バキバキバキバキとなります・・(汗)知らない人が乗ったら怖いだろうなー、これ。

脚硬いよーといわれましたが、それはそんなに感じなかったですねー。
麻痺してる！？(笑)
あと、音はそんなに爆音ではなかったです（少なくとも室内では。）

そしてこの方は、お客さんの車だそうですが、僕の前車のクーペフィアットに乗ってきてます。
懐かしい～～～。
感慨深かったです・・・まさに直線番長でした・・・・(笑)

そんなんで焼肉屋到着すると、既にこの方達が出来上がった状態です(笑)

合流後どんだけ頼んだのか！？ってくらい肉を一通りたいらげつつ、富士の攻略法とか聞いてました(笑)

11時くらいになったので、埼玉組以外は退散・・。
帰りはまたもやこの方に送っていただきました・・家の近くまで送っていただいて恐縮です(汗)
そして、僕は車でないので飲みまくってしまってすいません・・・(汗)

後で聞いたら・・・2次会はすごかったらしいです(笑)

さて、BreraSって知ってます？
ブレラのチューン版ですが、イギリスの正規ディーラーから出るんです。

チューンするのは、Prodrive!
んー、どんなんなるんでしょう。

最初はパワーアップ？とかって書いてましたが、記事を読むとパワーアップはしないようです・・ですが・・・。

>Prodrive used bespoke Eibach coil springs and Bilstein dampers, 8C Competizione inspired light-weight 19 inch wheels, hollow anti-roll bars, aluminum suspension components and lowered the Brera S by 10 mm in both the front and rear. All this results in superior handling, a weight reduction of 100 kg for the V6 and 35 kg for the 2.2 liter JTS in comparison to the respective Brera Q4 models and a 0 - 62 mph time of just 7 seconds for the 3.2 V6 Brera S (the 2.2 JTS take 8.6 seconds).


注目すべきは・・・・
>a weight reduction of 100 kg for the V6 and 35 kg for the 2.2 liter JTS
100kgの軽量化（V6）こりゃ、でかいんじゃいでしょうかねー。
1800kgから、1700kgくらい（まだ重いですけど・・）で結構速くなるのでは？

ホームページは、結構粋な演出になってて、発表まではマウスでドラッグすると
「ちょっとだけよー」って感じでめくれるようになってます(笑)

日本にも入れないかなーー。500台限定だそうだから、無理だな(汗)

さて、最近ガソリン高の影響か！？GTにもあんまり乗れてないんですが、
そんな中、昨日、弟から気になる一言が・・・・。

「車を買おうか迷ってる」


なんですとー！？
というわけでアルファも勧めましたが、147とかは乗ってる人が多すぎて嫌なのだと。
で、検討しているのが、こいつ。

オープンがいいそうです(笑)
しかし、さすがですね、中古車屋見ても、全然値段が落ちてません。
アルファとは大違い(笑)

それも、パワー見たら170馬力・・・重さは1340kg。
うーむ、うちのGTといい勝負なんじゃないでしょうか
（-100kgで、70馬力差）

早いとこ買わせて試乗したいです(笑)
というわけで、決め台詞は。

「買ってから考えろ」
です。

僕の停めている駐車場は出入り口が路地になっていて、大変狭いんです・・・。
小回りのきかないGTでは、当然1回で入れるはずもなく、何度か切り替えして、ようやく入ります・・・。

で、この入り口の脇が昨年末くらいからなぜかごみ収集所に・・・。
そして、この収集所、大変マナーが悪い。
夜でも平気でごみがあふれそうになってます・・。
んで、ぎりぎりになって入ってく、僕のGT。
ごみが多いと、踏みそうになります・・・・。

で、先日、ついにふみました(汗)
幸い車にはなんともなさそうなんですが、そもそも、そんなところに大量にごみ出すってどうなのよ！？と思ったりします・・・。
（ごみの日守ってほしい・・・。）

清掃局と管理会社に「わーわー」いって解決してもらう様にお願いしましたが、
（収集所は町会で決めたらしく、清掃局は立ち入りできないらしい・・・）
マナーは守ってほしいものです。

そして、次引っ越すときは、駐車場環境も考えないとなー。
（って、この駐車場借りたときは、収集所なんてなかったのに！！）