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フェラーリトロフィーがあるということで、ご案内を受け、もてぎへ、2007 ヒストリック・オートモービル・フェスティバル・イン・ジャパンを観に行ってきましたー。

で、この方の車に同乗させていただき出発（家がめっちゃ近所です(笑)）

147GTA（ASSO仕様）初めて乗りましたが、
１．車高調は、びっくりする位乗れます。ギャップで若干「ん？固いかな？」と感じる程度で、街乗りでも問題ないですー。
２．GTAラインのマフラー音はかなり迫力です。ノーマルも味がありますが、こういう迫力があるのもいいですねー。
３．街乗りでも、オーナーはフルバケで気合い十分でした(笑)
といった感想でしたー。ありがとうございました！！

さてさて、本題。
雨が結構降っていて、こりゃ大丈夫かー！？と思いつつ、待ち合わせ場所へ。
この方とこの方と落ち合い、もてぎへ出発。
147の2台でランデブーでしたが、意外とおとなしいネロの147TIでした(笑)

さて、もてぎですが、遠いですね・・・富士に比べると全然遠い・・・。こりゃ気軽に行くって感じではないですねぇ・・・。

ま、そんな感じで到着。到着するとタイスケが全然わからない(笑)
なんかフェラーリのフリー走行が始まってるので、とりあえず見学。
うーむ、音がフェラーリらしい・・・でも、大きくしすぎて音が割れちゃうのは微妙ですねぇ。やはりギリギリの所で綺麗な音なのが良いです。

そいえば、TEZZOの360も走ってました（写真撮れなかったけど。）
後で、この方に聞いたら、太田さんが乗られてるとの事でした～。

で、終わって案内所に聞いてみると、フェラーリトロフィーの決勝まで1時間後くらい。（予選は朝１で終わってました・・・）

レストランで休憩して、決勝が始まる時間になって出てみると、雨がもっと強くなってる！？
でも決勝はスタートです。ローリングスタートですが。
フェラーリトロフィーはクラスが２つに分かれていて、まずは、改造範囲が広そうなクラス。基本は360みたいですねー。
やはり速いです・・・でも、台数が少ないからか、あまりバトルは多くなかったですねー。

で、そのままもう１つのクラス。こちらは改造範囲が狭くて車種が多い！？
430とか599も走ってました。
ただ・・・スタートして、すぐに、360チャレンジストラーダがクラッシュ(汗)
セーフティーカーが出ましたが、見にいってみると、結構逝ってます・・・。ドライバーさんが無事なのは良かったですが、クラッシュした車を見ると、いつも胸が痛くなります・・・。

再スタート後は、1コーナーのところで見てましたが、こちらは台数が多い事もあって、結構バトルしてます。1コーナーで差すシーンを目の前で見られて、大迫力です！
スピードも拮抗してますし。

終了後は、ドリフトのパフォーマンス。すごいっすねー、もう訳分かりません(笑)
その後はフェラーリF2001のデモラン。
音がやはり違いますねーー。V10のF1ということもあり、甲高い音がこだまします。んー、美しい。

そんな感じで、盛りだくさんのイベントでした！晴れてくれればもっとよかったんですが・・・。

ありがとうございました！！

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