Yuyaのブログ一覧

この記事は、アジャスタブルサスペンションキットⅢ について書いています。

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結構前から気になっていた、ASSOのアジャスタブルサスペンションキット。
先日、この方の車に同乗させて頂き、
車高調のわりには、全然街乗りも問題ないという事に驚き、ますます興味がわきました。
で、ヤマグチさんのブログにもバージョンアップとか書いてあるもんだから、
これは一度詳しく話を～と思い、行ってきました、曙橋。

行ってみると、Sparco＆Sabertフェア開催ということで、いっぱいSparcoとSabertの商品が。

まずは、スーツを持ってみると、高いスーツは高いだけの事はありますねーー、すっごい軽いです。持っただけで違いがわかるということは、着たら、もっと違うんでしょう・・・・まぁ、スーツにあんなお金はかけられませんが(汗)

さて、いよいよ本題。ヤマグチさんに聞いたら、丁度GTAが新バージョンのアシが着いているということで、試乗させて頂きました♪

まず、乗った感想は、前回も感じましたが、
「乗り心地問題なし」
いや、車高調って、もっとばたついたり、段差とかで「ドン！」と来る感じがありそうなもんですが、ほとんどそれを感じません。
ノーマルのサスに比べて、「ちょっと固くなった！？」という感じです。
それも、全緩でなく、中間くらいの減衰らしいです。

GTのV6は元から硬めのサスが着いてることもあって、これなら、黙って変えても、気づかれないかも(笑)

雨で、車もそこそこいたので、高速域では試せませんでしたが、まずは乗り心地という点では大満足です。

ちなみに、V6用も標準とはバネやセッティングを変えて、もっとコンフォート方向に振る事も可能らしいです。

で、試乗から帰ってきたら、この方がいらっしゃるとの事だったので、
だべりながら待っていると登場。
新しい車が来たら、結構注入予定と聞きました(笑)

車変えるにあたって、パーツ外して売るらしいので、パーツレビュー見て頂き、欲しい方は是非(笑)

結局閉店時間越えて、居座ってしまいました・・・。
どうもありがとうございましたーーー！

写真は、もっとも混んでると思われたフェラーリブースです。

土曜に東京モーターショーに行ってきました。
事前情報である程度は予測してましたが、
予想どおり、

大混雑でした。

とりあえず午前中から行ったのですが、時間がたつにつれ、人はどんどん増えていき、夕方になっても止む気配はなし・・・。

ブースはゆっくり車を見る余裕はほとんどありません。
っつーか、混んでて、ドア開けられないし（そもそも鍵しまってる・・）

ざーっと見た中で気づいた点を・・・。

・国産車ブースの気合いの入れ様と、輸入車ブースの気合いのなさが・・。
　→国産はどこも大きいブースでコンセプトカーも出したり
　　気合い入ってましたが、輸入車は市販車中心だったような！？
　　ま、でも、イメージしやすいんでそういうのもいいかもしれません。

・フェラーリ人気すごい。
　→今回一番混んでたのは、フェラーリブースの前でした。
　　あとはGT-Rかな。
　　フェラーリブースの中に入る人は、あの沢山の人だかりに眺められて、
　　どういう　気分なんでしょうか(笑)

・アルファのブースはそこそこ。
　→８Cの人気はフェラーリほどではなかったですねぇ。
　　現行車をほぼ全部展示してた（かつ輸入車ブースでは大きい方！？）
　　だったので、良かったんではないでしょうか！？

で、まとめると、モーターショーはプレスデイに行くもんです(笑)
もしくは、行けなくても平日何とかして休む・・・。
次回はそうします・・・。

ちなみに、電車で行ったので、帰りは普通に帰れましたが、車で行ったら出口渋滞とかだったかも。

そんな中気になった車を写真に撮ってフォトギャラリーにアップしましたー。
しかし、人が多すぎてなかなか良いアングルで撮れません。
近すぎると全然入らないし、遠すぎると人の頭が邪魔です(涙)

アルファロメオブース＠2007東京モーターショー
国産車ブース＠2007東京モーターショー
輸入車ブース①＠2007東京モーターショー
輸入車ブース②＠2007東京モーターショー
レーシングマシン等＠2007東京モーターショー