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思えば、今年の春先にアライメント調整と共に履いたピーゼロのロッソでした
その時に過去の経験から「ライフが短い」と宣言していましたが…

おそらく、アライメント調整は初？のドンピシャで当たり、メルセデス特有の内減りも起こらず、普通に年越しできそうな状態です(^_^)v




実は、ブレーキサポートのブーツが破けてバキバキ音がしたりしてますが、現状のアライメントををくずしたくないため、油差しで対応してたりします(笑)

まだまだ使えそうなタイヤですが、直進安定性がなくなってきました(^-^;
アライメント調整時にドライバー重量を含めていなかったので減りに若干の左右差が発生(^-^;
RE050の場合は、ツルツルになるまで楽しいタイヤでしたが、ロッソではストレスかかりっぱなし(>_<)


それで？久しぶりのネオバ
愛用してた時はゼロナナでしたから、ゼロハチは初めてとなりますm(_ _)m





ん～やっぱりゴツい(^-^;
存在感があります(^-^;)
ロッソより10ミリ近くは幅広いですしm(_ _)m




インプレはというと…流行りの低燃費タイヤの性能の正反対だと思えばわかりやすいかもです(笑)