michi!のブログ一覧

おおめだまのかおいろがかわった!(ドラクエ4風味)
目玉おやじのブーコン側配線&配管接続しました。
アクチュエータの配管いじるなら、ついでにアクチュエータも強化品に交換!ってことで。
でもって、強化アクチュエーターでブースト調整できるので、ブーコン意味ないじゃん。(^_^;;)
黄ステも同様のことをしていたけど、ブーコンは微調整ってことで。

やっと届いたので、エアクリ交換しました。
純正エアクリって60000kmで交換だったんですね。
黄ステは13000kmで社外品に交換しちゃったんで忘れてました。
銀ステは走行少ないといっても62000km走行で購入。
でも、汚いの付いてたんで、もしかして19年間で1回も変えてない!?
車検整備付きだったのに交換していないとは…。
しょうがないので、自分で交換しました。
黄ステはA社のパワーインテークでしたが、今回は安価なT社エアインクスを購入。
これって、5000kmごとに交換必要だって!?
ランニングコストは高くつきそうな予感。
安物買いの銭失い?

3連メーターを取ってしまったのですが、ブースト計がないと困るので、ブースト計つけました。
ブーコン機能も付いているのですが、ソレノイドバルブ-アクチュエーター間の配管装着はエア栗交換と同時に作業しないと二度手間なので、エア栗入手後ってことに。
エア栗早く来ないかな。
嫁さんは、コレ(ブースト計)を目玉おやじと呼んでました。

黄ステは黄色+MT+純正ナビ付という、超希少な仕様のステでした。
純正ナビ車なんで、3連メーターはついていませんでした。
今回の銀ステは標準の1DINオーディオ仕様なので、3連メーター付きでした。
でも、ナビがないと困るし、入手可能なナビは2DINなので、3連メーターは泣く泣く(T_T)撤去することに…。
たった2日の3連メーターでした。
んで、3連メーターの場所にエアコンをつけようとしたところ、ネジ穴が合わない!。
しょうがないので、ドリルで穴をあけたら、ナビとエアコンの間に妙な隙間が…。
ネジ穴がズレたらしい…。
まぁ、いっか。

先日のブログ通り、銀ステに乗り換えることになりました。
ステ納車&アテゴンとお別れとなりました。
たった2年3か月&19800kmで過去最短車歴になっちゃったけど、今までありがとう!
前回散々言ってましたが、燃費が良かった(高速19km/L、下道13ｋｍ/L)のが取り柄でした。
達者で暮らせよ。(^_^)/~~
で、銀ステに乗って帰ってきたんですが、帰る途中にいきなり燃料警告灯点灯。
もうちょっとガソリンサービスしといてよ。(^_^;;)
燃費がわからんので、ヒヤヒヤでした。