NANのブログ一覧

アドバイスありがとうございました。

結局、レザーで行きました。
しわ寄せは、右下角に逃がしました。
切れ目が見えると思います。
ただ、もう少し見えない場所ににオフセットすべきだったかなぁ・・と。

やり直したい衝動に駆られますが、さすがにもうしんどいです。ｗ
いつも詰めの甘いＮＡＮですので・・・。

雨が降っていては、車への装着ができません。


アウター　その６

アウター　その７

やっととれた～。

左ドア側は力で引っ張ればとれましたが、右ドア側は、
前日の夜中、シナモさん、無限さん横で作業すること数時間（途中寝てたけど…ｗ）
そして、この日も半日がかかり。

これは、さすがに途方にくれそうになりました。

結局、取れない理由は、
・真円ではない、かつ、密着度が物凄く高かったので、まっすぐにしか抜けないかった
・右ドア側は、養生が布テープ（左は養生用テープで実験）だったので、パテ硬化の熱でネチョネチョになってた。

で、対処した方法は、
インナーリングとアウターリングの隙間に、薄鋸→ミニカッター→スクレパー→指の順番に少しずつ間を地道に広げ、やっと外せました～。
疲れた＆開放感～　(´▽｀) ﾎｯ

取れたあとも、下側にパテも回ってないく、養生も剥がしたのに、合体させるのにはめっちゃキツキツです。

こんなことになるんですねぇ～

とても分かりやすい交通安全２４Ｚさんのブログを受けて
２番煎じよろしく、作って見ました。ｗ

・アウターが２段がさねになってしまったこと（メッシュの範囲が広い）
・インナーとアウターの合体の難しさ（斜めボルト穴）
・パテ盛りしたアウターが外れないこと（インナーが抜けない）
・テーパーの意味と内鉄板の穴を広げたこと
などなど

イメージできますでしょうか・・・って、誰も聞いてないかな。ｗ

パテ盛りすぎ？
アウター外れません。びくともしない。

また、超強力ですねこのファイバーパテ。削る以外に剥がせないです。
ノミで割るかな。

先にちょっと削ったろと、グラインダーを当てたら楽しく削れるんですが、粉塵を撒き散らし、車の中が真っ白に・・・

サンダーなら吸塵袋が付いているのですが、古い奴なので、ペーパーの長さが合わず、長続きしません。
困った～

・一向に進まない作業
・家族サービスが必要な３連休
・今さら無理だと分かっていて受ける来週の情報処理試験
ストレスたまります。

気長にやろうと思いますが、先にＳＰ接続して、音出しして見ました。
やっぱり、音聞くとやる気が出てきますね。

ＳＰの向きがさらにリスナー方向になったせいか、単に近付いたせいか、定位が改善されてます。両サイドに張り付いたような感じが無くなりました。
う～ん、アナログの醍醐味？ｗ
そのうちツイーターを可動式にしたいと思います。　


そして、いよいよファイバーパテ。
これは初めてなのでちょっと難しかったです。
来週に持ち越しです。って来週試験が・・・。


パテ盛りという限りは、普通の粘土状を想像していたのですが、
開封した時は、完全に液体のよう。
上部より流し込んだら、案の定、地面にポタポタ流れ落ちて行くので、
あわてて布テープでフタをして押さえるものの・・・、待てどもなかなか硬化してくれない。
と思ってたら塗る前の皿の方が固まって行く～。
これは、型枠を作って流し込むんパテなんや・・・と。

ところが、フタが開いて揮発したのか、今度は、固くなってます。
流し込める状態ではありません。
あまりに固いので、ラッカー薄め液を入れると、今度は、シャビシャビ～
昨日鍋しましたが、まるでツミレのような感じです。

そうこのパテ、パテ自身が回りに引っ付こうとしないので、すぐに剥れて、ほんとイライラします。
途中で悟って、ちょっとづつ硬化させていくのかな・・・と。

引っ付かないしちょっとづつとなると、見かけは最悪なパテですね。
しかし、かなり強度はありそうですので、削って綺麗にするのが前提なんでしょうかね。

おかげで、ずいぶん、無駄にパテを消費しました。
周りを固めて型枠状態にし、中身は、もう１缶パテを購入して軟らかいうちに流し込もうと思います。


ポケット側の形成を、皮を張りやすく、かつ格好良くするにはどうりゃよいものか？　う～ん。悩んでます。