
お久しぶりです、おはこんばちは!
先日ぷーたろ7代目さんから その後のマニュアルM5の日本上陸作戦の状況どうですか?とのメールを頂き、「やばい、一番重要なところをブログに残していない!(さぼってる?)」と気が付きました。ぷーたろ7代目さんどうもありがとうございます。
さて、本日時点最新の状況ですが、まだ日本の家にM5は届いていません。やっぱり結構時間が掛かるようです。
ということで、日本の家に車が届く前に前回の更新からの進捗を記録していきたいと思います(相変わらずネタがタイムリーでないです)。なんとか今週1週間くらいのうちに 現在に追いつけるように。。
まず、みなさんにアドバイスをお願いしましたタイヤ交換!日本発送の3日前にぎりぎり実施。
結局ミシュランは在庫切れの為 断念。こちらで評判の良かったコンチネンタル エクストリームコンタクトDWへ交換。私のアメリカ人上司の息子が近くの
Discount tireでアルバイト中とのことで、そこにお願いすることに。土曜日に予約をして行ったのですが大繁盛!次から次にお客さんがやってきます。日本のタイヤ屋こんなに混むことあるのかな? 知り合い特典として少々の値引きと何やらちょっといいバランス取りをしてくれたようです(英語で説明してくれたが、イマイチ ピンと来ず。8年も居てその程度かい!)。
そして帰り道 走行1分後にはいきなり高速道路になってしまうわけですが、第一印象「もとにスポーツコンタクト2よりうるさい?しかも全くグリップ感がない?」。やっちまった、選定ミスか!と思いました。が、その後2日ほど乗ってみたところ 一皮むけた後はいい感じのグリップ感となってきたので安心しました。やっぱり慣らしが必要ですね。あまり売れないサイズであろうと思い、念のため製造年月を見てみましたが、約半年前に製造されたものなので、輸入タイヤにしては新しいロットでしょう。個人的にはスポーツコンタクト2の平面的で角ばっていてリムガードががっちりした感じのサイドウォールが好みだったのですが、今度のタイヤのサイドウォールはなんというか普通なタイヤという感じですね。
こちらが比較写真
スポーツコンタクト2
エクストリーム コンタクトDW
そして9/18いよいよ陸送業者がM5を引き取りに来る日がやってきました(約2か月も前の話ですみません)。本日の午前半日会社の休みをもらいアメリカ最後の洗車、そして我が家サブディビジョン周辺で写真撮影です。
こちらが本邦初公開(?)の後ろ姿です。もうアメリカで登録抹消になっていますのでボカシなしです。ちょっとはずかしいですが、そのまんまの希望ナンバーつけてました。
そしてお昼過ぎ、約30分遅れでやってきましたキャリアカー。シカゴからやってきたそうで、すでに白のフォード エクスプローラーが載ってました。まずは担当者とい一緒に車両のダメージチェック、走行距離のチェック、そして積み込みです。
ちょっと離れたところから見守る私。「大丈夫?下すらない?ちょっとエクスプローラと近すぎないかい?」 ちょっとだけビデオも撮ってしまいました。業者のお兄さんやりにくかったでしょう。すみません。
いよいよお別れの時がやってきました。なぜか自然と頭の中にはドナドナが流れ・・・
泣きそうです。売られていくわけではないのですけど。次にM5に乗れるのは約2か月後、あー長いですねぇ。業者のおにいさんによると、この後はキャリアカーでカリフォルニアまで送るとのこと、カリフォルニア到着まで1週間~10日掛かるようです。どうか無事に着きますように。
Posted at 2013/11/11 19:46:25 | |
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M5日本へ向けて | 日記