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2006年08月31日 イイね!

パサートに乗る

パサートに乗るステアリングを握らせてもらった。

静かに滑り出す。この時点でボディ剛性高いことを実感。
若干かたいですが、足はしっかり動いてくれているのが分かりました。

シートは薄いですが、快適です。セダンらしいシートですね。

NAだとこんなものかなと思って・・・郊外の山道で右足に力を入れてみる。

すると、やっぱりV6ですね。グルグルグル~と力強い吹けあがり、250PS使い切れません(笑
静粛性は国産の同クラスに劣りますが、エンジン音が心地いいので苦になりません。マフラーのこもりもあまり感じませんでした。

直進安定性はもちろんですが、さすがに4MOTION、ワインディングは非常に安定しています。
ちょっと攻め込みましたが、さーっと曲がってくれます。

帰ってきてGTIに乗りましたが、駆動方式、エンジンもありますが乗り味の違いを実感。甲乙つけがたいです。

親父にしては、いい選択したなと、我ながら感心(笑

DSGも滑らかでMTモードも試しましたが、大分大人しいです。

さすがにSモード突入はしませんでしたよ。まだ120キロしか走ってませんから(^^;

肝心の燃費ですがストップ&ゴーな場所ではなかったので、リッター11キロでした。

カタログだと燃費悪そうですが、実際はそうでもなさそうですね。個人的にはあと20ミリ車高が下がっていればと感じる次第。結構腰高な車です。まあ、微々たる悩みですが。

Posted at 2006/08/31 21:05:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | PASSAT関連 | 日記
2006年08月28日 イイね!

親父’s  PASSAT 無事納車

親父’s  PASSAT 無事納車本日、無事納車されました。

半年、結構引っ張りましたが、ようやくです。

雨も降らず、よかったよかった。

Dラーに着くなり、入り口に置かれたPASSATに飛びつく親父。
手続きそっちのけで、セールスO氏にレクチャーを受けてました。

ナビの操作は息子さんに聞いてください 笑」とセールス氏。
丸投げされちゃいました。選んだのは私なので当然ですかね。
機械音痴の親父のこと、使う機能は限られていますね。しっかり操作方法調べておこう。

PASSATで「キャンディ・ホワイトな毎日」ならぬ「黒装束な親父」と称してみんカラ登録したいところですが、親父の車ゆえ、私のブログで時折触れてみようかなとおもいます。自動的にリンクしているようですが(笑


タイヤはやはりコンチスポコン2でした。
とりあえず、親父的には不満はなさそうでした。

展示車両の時は気付かなかった機構も発見、キーなんかよくできてますね。電池が切れたときにどうしたらいいか。
後ほどフォトギャラリーにアップしておきます。
それと、ドアノブにキーの穴がないんです。これも笑った。
PASSATよくできてます。

さあ、ならしはいつ終わることやら(苦笑
Posted at 2006/08/28 18:30:27 | コメント(6) | トラックバック(0) | PASSAT関連 | 日記
2006年08月26日 イイね!

親父’s PASSAT Dラー到着

親父’s PASSAT Dラー到着本日、Jファクトリーさんで、作業終了後、その足でDへ。

帰りのルートだと必然的に通るルート設定にしてあるので、立ち寄ってみる。

今日はセールスはお休み。多分休みだろうと思った。

で、今日はトーク相手はショールーム嬢ともてぎで談笑したセールス。

嬢と車話するのは初めて、結構いつも接客で忙しそうだったけど、今回はお話できた。

で、納車整備前の親父のPASSAT、Dラー到着。それと、ヴァリアントV6 4MOTION第一号車もあった。

納車される前からフライングして鍵を借りる。でかいなPASSATのキーって。

でエンジンだけかけてみた。いいねV6サウンド。遮音材の影響か
無駄なノイズは無く、エンジン音のおいしいとこだけ車内に侵入してくる。

シートはブラックレザーにしてしまったので、暑かったよ~(^^;

今週末、ナビAVIC ZH009装着+コーティング施工。納車は来週。

半年長かったような短かったような(^^;

VINコードは・・・・ドイツ、モーゼル工場生産でした。
Posted at 2006/08/26 00:05:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | PASSAT関連 | 日記
2006年08月25日 イイね!

ボディダンパー装着完了

ボディダンパー装着完了先週に引き続き、Jファクトリーさんにお邪魔してきました。

今日は平日ということもあり、お客は私一人。
で、社長とまた談笑。
早速、私のGTIはピットに。

で、昨日、スタコンに出られる方のGTIにDV(ディバーターバルブ)装着したということを聞いてみた。
この車には全閉・半開・全開の調節可能なものを装着したそう。

でも、全閉はないと思うので社長曰く、全開仕様のものでもいいんでない?と。
車には悪影響はないみたい。
音で、付けてるね~♪と言われるでしょう。
雰囲気作りですね。5GTIのDVは。

色々話したのですが、やはり足ですね話の中心は。


談笑しているうちに今回の本題のCOXボディダンパー装着完了。

最初の感想。なんかいいぞ・・・・と。

帰りにちょっと乗り回してみましたが、収まりの早いこと。
これは、スタビまで逝かなくとも試してみる価値はあるかなとおもいますね。
ちなみにスタビはサーキットまで走ってみて最終的に装着すればいいと社長が仰っていました。候補はいくつか心当たりありますが各メーカーの性格を知るために社長に相談ですね、然るべきときには。

ダンパー、乗り込んでみてからまたレポートしてみます。某峠で
試してきます。
とりあえず、整備手帳に簡単に載せておきました。


で、そのまま、我がDラーに直行。


秋になると、群馬に行く回数は我が家では増えるので、新たな立ち寄りスポットにリストアップです。




Posted at 2006/08/25 17:05:17 | コメント(5) | トラックバック(0) | GTI関連 | 日記
2006年08月22日 イイね!

車庫証明で調査員が来た

親父の車の件で車庫証明申請して早々、調査員が来た。

来た途端に「こりゃ、来る必要なかったな 笑」と。

そう、無駄に駐車スペースがあるのが我が実家。兼業農家だった名残。要するに田舎なんです。

ただ、L字型の通路なので入り口に一台止めてしまうと出入りできなくなる程度。縦なら5,6台はいけます。出るときは後入れ先出しですけどね。
Posted at 2006/08/22 18:50:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | VW関連 | 日記

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