4年半ぶりに乗り換えました。これから少しずつ手を入れていきたいと思います。

通勤用で購入しました。気に入っているのですが、 アイドリングが高い症状がなかなか治らず、販売店と家を行ったり来たりしています。ISCVを交換してもアイドリングは1,200rpmを下回らず、エンジンを掛け直すと800rpmに戻るが、ちょっと走行するとまたアイドリングが上がるという状態の繰り返しです。

７月からプレマシー（20S／赤）オーナーに なりました。マツダ車はこれで４台目ですが、 これまでで一番いいクルマに巡り会えたような 気がしています。このサイトは購入時にパーツや オーディオなどの情報を入手する際に参考にさせて いただきまして感謝しております！ みなさんのように何でもDIYできるほど ...

8年振りの乗り換えは予想もしなかったVWトゥーラン。 マツダアテンザかCX5のディーゼルがかなり気になってたけど、 1.4リッターツインチャージャーもかなりいいです。 ドイツ車ならではのどっしり感と質感の高さに大満足してます。

プレマシーの前に乗っていたクルマです。 中古で購入して４年乗りました。結婚当初の二人を 色々なところに連れて行ってくれた思い出のクルマです。

このクルマはソウルでの私のアシとなっています。 設計自体は10年ほど前のセフィーロです。 2.5リッターV6なので静かで快適ですが、やっぱりプレマシーの方がいいなぁ。