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しろのしーえっくすご。の"しろいいろのしーえっくすご" [マツダ CX-5]

パーツレビュー

2021年3月2日

WAKO'S PRO-S / プロステージS 0W-30  

評価:
5
えーっと。
以前0w-20 を入れてなんか変な感じだったのですぐ抜いてトヨタ純正の5w-30を使って来ました。

まぁ、可もなく不可もなしって感じでしたが…。

ウチの在庫のプロステージS10w-40も使ったりしましたが、やっぱり硬いんでしょうかね…。普通って感じでした。
200リットルドラムがちょうど無くなってきたのもあって、
ワコーズの営業マンに
10w-40は今日日の車にはニーズが無く売りにくい。
今の車の需要に応じたオイルに変更したいと話した所、
ちょうど新しくなったオイルがあると。
0w-30のLSPI対応オイルだと。
LSPIは自身でググってみて下さいw

モノは試しに早速入れてみました。

良く回りますね。
0wってだけ有りますかね。
今まで使ってきたオイルでは1番エンジンの調子が良い感じがしますね。
高速走っても全然問題ありません。
燃費が0.5キロ良くなりました。

ウチのワコーズ10w-40のオイルだけリピート買いに来てくださるお客さんも居ましたが
売りにくい、使いにくい、そんなオイルを200リットル買うのはリスクしかないので、残念ですが…
これからはニーズにあった0w-30でやっていきます。
入手ルート実店舗(その他) ※200リットルドラム

このレビューで紹介された商品

WAKO'S PRO-S / プロステージS 0W-30

4.60

WAKO'S PRO-S / プロステージS 0W-30

パーツレビュー件数:789件

WAKO'SPRO-S / プロステージS 0W-30

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この記事へのコメント

2021年3月2日 15:24
エンジンオイルは動粘度で見た方が良いですよ。
マツダ純正ゴールデンeco 0w-20で確か100℃で8.3〜8.4ぐらいのシャバシャバ系です。

ベースオイルの質によってもこのフィーリングはかなり変わります。
プロステージs 0w-30の動粘度は確か100℃で10ちょっとだったので純正より粘りが出てトルクが出ているはずです。0w以降の数値が高いほど高温時の油膜が強くなります。今回20→30のようにです。只、街乗りで40は硬すぎて確実に燃費も落ちると思います。現在10w-40はバイク向きです。
コメントへの返答
2021年3月2日 16:16
数値は分からないですが、0w-20 はアカン気がしました🤔
2021年3月2日 16:27
0w-20のオイルの中にも良いオイルは幾つかあります。純正オイルが必要最低限の性能を満たすオイルである事が大半なだけですし。
フェラーリやポルシェのようにハイパフォーマンスエンジンの純正指定なら話は別です。

今の工場出荷時の新車充填オイルは燃費重視で0w-20が基本なだけです。乗り方によって選ぶオイルは様々ですが、ガソリン車の場合はそのオイル選びを愉しめるのが醍醐味の1つですからね。

マツダのクリーンディーゼルで問題になったオイル管理は純正品が市販品より性能が高くて少しでも安く抑えたいオーナーがこの落とし穴に引っかかってしまっただけですし。
コメントへの返答
2021年3月2日 16:33
ガソリン車だと色々楽しめますね♪

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