ごだい　〇しおのブログ一覧

6月になりましたね。

なんとか生きています。ごだいとBGです。

最近、カーオーディオをいただきました。ありがとうございます。

３月になりましたね。

ブログでは今年初めてかと思います。

今年もよろしくお願いします。

ご当地ナンバーというのは無縁だと思ってましたが、とうとう我が身にも降りかかってきました。
無縁の理由は、住んでいたのが姫路市ですでに姫路ナンバーなのでない話だと考えていました。

例えば加古川ナンバーだったとしたら、姫路城ナンバー（笑）とかが候補になっていたかもしれません。

でも、私、今、岐阜県民です。

岐阜の東濃地方と呼ばれるところに住んでします。恵那市というところですが。

なぜわざわざ東濃地方といったかといいますと、岐阜県は意外と大きく離れている場所では天気が違います。ですので、分けています。

東濃地方で、ご当地ナンバーをということになったそうです。

リニアモーターカーがとまることになっていますしこれを機会に観光客を増やしたり云云かんぬん。

じゃぁ、東濃ナンバー？

いえいえ、

東美濃ナンバーらしいです。



私の周りでは反対意見が多いですね。

意味がわからない、格好悪いが理由として多いです。東濃ならなじみがあるのですが、どちらにしろこの名（東美濃や東濃）を聞いて「ああ、ごだいはあのあたりに住んでいるんだね～」となればいいんですが。

東美濃ナンバーの車で実家に帰ると引っ越ししたの？と聞かれそうです（笑



というのは、本題ではなく１月には車検を受けました。また、２年乗りますよ。BG5のA型ですが現役として使っています。

本題、短（笑

BGを見たいよっし☆さんのお友達と初めて会おうとしたらわたしがMAXに乗っていたり、たかすさんと待ち合わせしたら、おしゃれなショッピングモールに歩きで現れたり、そのままエンジン掛かったBLに乗って帰ったりと色々ありました。

今年はもう、３回たかすさんと会ってますね～　

僕はBLには近付かないようにしてましたよ。なぜかって、欲しくなるからです。

自分が、BPハブ流用とシングルタービン化を考えていた時に、隣で

「あ、ごだいさんそんなのBPにしたら両方ともついてきますよ。」　

と、てんぷらを揚げながら言われたのを思い出します。

BGは比較的元気ですよ。

年に３回ほどですがミニサーキットを走ったり、土日のドライブ、帰省など趣味の車として頑張ってくれています。

走りに重きを置いているわけじゃないですが楽しいです。でも、実際走ってる方々と比較すると走りよりも見た目の（走り系の）弄りが好きなようです。走りがそんなに良くなるわけではないが走りそうな見た目になる弄りかたは嫌いではありません（笑

そんな感じなんで走ってる時にエンジン音、不等長（水平対向）排気音などを楽しみながら走ればいいんですがやはり車内には音楽などが流れています。最近ではラジオをかけている時間が長かったですね。


一時期、オーディオに強い友達と会う機会が多いときがあったんです。自分が兵庫を出たので会う機会が無くなってしまいましたが。

その時に、１号機にちょっとした音を鳴るようにしていた頃がありました。

そのシステムは、MDデッキ（懐かしい）にCDチェンジャー、金メッキのオーディオケーブル、パワーアンプからちょっと太いスピーカーの線、もらったどっしりしたスピーカーの土台、１３センチウーハー、ツィーター。別になくてもいいけれどサブウーハー。でした。




そこそこちゃんとした音が鳴っていたと自負しています。１３センチのウーハーだけで低音がしっかりなりだしたので、サブウーハーはすぐに降ろしたと思います。

で、１号機を廃棄した時にやっぱりこのスピーカーだけは残したかったのですよ。
いまのお茶号は、EONONのAVデッキ（DVDも再生可能でした）


純正のスピーカー線（涙）に１号機の時のスピーカーです。

随分としょぼくしてしまいましたが組んだ時はウーハーの土台のお陰でいい音になりました。

ただ、５年間ほどCDすらほとんど聞いてない状態でした。ラジオ、怖いですね～。面白いですから。音が良くなくても問題無し！

ツィーター片方なってないのに気が付くのに２～３年かかりましたよ。

直すと、ぼちぼちいい音に戻った感があったのですがでもそれはラジオの音。

お友達がCDを聴くと音が悪いというブログをみて、自分もやってみました。自分の場合、レンズが汚れているのかCDを読み込みにくい！音が悪い以前の問題か。

これは、１０数年前に１００円均一でかったCDレンズクリーナーでなんとか解決。

鳴りだすと、やはり音が以前より悪く感じます。あれだけ録音がいいなぁと思っていたB’zの音がしょぼい？これは音を表現できていないのでしょう。
もっと、高音低音が強調されてるだろうCDに変えて鳴らせたりしました。でも、音が綺麗じゃありません。

ウーハーのカバーを外して動きを見てみるとスライド量が少ない？？
ウーハーをガシガシ動かして硬さをほぐしてみました（壊れなくてラッキー？）
そうすると、低音がなんとなくなりだしました。

音量を大きくしたり小さくしたり、右だけ鳴らしたり、前だけ鳴らしたりと刺激を与えていきました。

BGを動かす時はラジオよりCDで、ちょっとだけ普段より音大きめでやってみました。

どれくらい時間が経ったのか忘れましたが、いま、音はそこそこいいです。

リハビリでそこそこの音を取り戻した自分ですが、ひょっとしたら中年（初老？）である自分の耳もリハビリされたのでしょうか。

ここまで、準備していたんですが・・・














画像の通り、純正キャリパーは外しローターも外し、社外ローターやキャリパーを取り付けて夢だけを見ていました。

ホイルもいけそうでした。

よし、ホースを付け替えてエア抜きしますかね～と思って、フレアレンチを回した時です。
あれ？供回り？

細かいことは省きますが、あれよあれよという間にフレアナットが六角柱から円柱に変形していきました(ﾊﾞｸ

いや、笑い事ではありません（笑

上流のブレーキパイプをパーツ本（なぜかSGフォレスターの）で確認しますがアッセンだけ？短かったら１０００円ほど、長くても５０００円ほどだと思っていたら、当時の定価で１００００円弱。いまじゃ１５０００円くらいでしょうか。

いや、実際価格は関係ありません（これくらいなら）。

リカバリーする方法を考えている最中ですが、フレア加工工具を買い練習中なのは秘密です。

いまは、純正のまま走っていますのでなかなか行動に移れず？悩んでいます。

車は他にもあるので走らなくてもいいじゃないかと考えていたんですが、最近デュアリスの左後方からの異音があり数日観察してましたがどうもハブベアリングが怪しい。Fパッドもない。

パーツを手配してる最中です。今日ぐらい届くでしょうか。

と、頼みのセカンドカー？もこんな状態です。

心が疲れています（笑