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どうもです＾＾

本日よりWRサンバーは車検の為、Dラーに入庫中です。

気になる台車は、ステラカスタム。



大発のOEM。

びっくりしたのがウインカーレバー。

指示出すと、今時のクルマは元の位置に戻るのですね・・・

昔人間は、カチッと戻る音がしないとびっくりしますわ（笑）

部品技術の進歩は軽の方が導入が早いのか？SUBARUが遅いだけなのか？


で、WRサンバー特に問題はなく、以下の点の整備のみです。

①ワイパーゴムの交換

②ペダルゴムの交換

③ようやくエアコンフィルターの導入？

普通エアコンフィルターは、エアコンが装備されていたら付属しているものかと思っていたら、サンバーにはついていなかった事が今更判明。

こりゃ自身の勉強不足なのか？事前に説明があってもいいものなのか？

RS30の件もあったので、エアコンフィルター交換って自分で言わなかったら分からず仕舞いだったかも（笑）

こりゃトラックだけなのか？ディアスは元々付いてるのか？

知ってる方ご教授下さいませ。


それと、今更ながらRS30とWRサンバーの所有権を変更する手続きを開始。

元々、ニコニコ現金払いで、債務には影響はないのですんなりと進みそうです。



そして、ほとんど目立った動きをしていないWRX S4ですが、いよいよ本格始動予定？

このアングルとくれば、手を入れるところは・・・

マフラーとブレーキ。

マフラーの候補は、HKSかROWENの４本だし。

行きつけのタイヤ館で見積もりを出してもらいましたが、うーんやっぱり高価ですな。

モザイクの部分はもちろんあれですが、まだムフフです。

実現するのはいつのことやら・・・

RS30を経験に見た目ノーマルな？自己流WRX S4を作っていきたいですな。