yuji-papaのブログ一覧

維持費を考えると我慢しなければならない。
走行音はとても静かなので、CDを聴く機会が増えました。

本日、燃料ポンプ交換完了し、自宅へ帰って来ました。
ちょっと乗ってみると前よりレスポンス良くなってる？

快適に乗るなら壊れる前に交換ですね。

ちなみに現在の走行距離は95,000km

15年前（2001年12月登録）の車ですが、造りはしっかりしていて、こまめにメンテナンスすれば国産より長く乗れますね。

維持費は大変かもしれませんが、もう少しMスポちゃんにはお付き合いしてもらいます。

（エスティマ　V6　3.5Lも所有していますが、こっちは8年　48,000kmでガタがきてます。）

燃料ポンプが完全に壊れ、本日車載で工場へ。
搭載から何から、営業担当の方が一人でやってくれました。
普通、営業がここまででやるの？っていうぐらい対応してくれます。
本当に頭が下がりますし、車が好きなんだと感じます。

Mスポ修理で心もお財布も涙ですが、梅の花に少しだけ癒されました。

ここ長野県も本格的な春が近づいてきました。

さんあまりにも久しぶりなのでID、パスワード再発行してもらいました・・

愛車のMスポちゃん最近あまり乗っていなかったので機嫌が悪いのかなって思っていたら・・

あれ？さっきエンジンかかったのにかからない　どうして？
何か燃料来てないみたいな気がする・・・

ずっと面倒見てもらっているディーラーのNさんに電話。

状況説明したら”多分かぶっているの思うので、アクセル目いっぱい踏み込んで1分以上セルを回し続けて”とのこと。

早速やってみたけどダメ。バッテリーもやばそう

もう一度電話したらすぐにきてくれて。でも、手には角棒。
（こういうところはさすがにBMW正規ディーラーさん。国産だとあーだこーだ言ってあまり来てくれない）


ちょっとセル回してください。といわれた通りにすると

ガンガンガン・・　ガソリンタンクを角棒で叩き始めました。

すると直６が目を覚ましたではないですか！！

Nさん曰く”原因は燃料フィルターですね。”


さすがに初年度登録2001年ともなると、こういうパーツも寿命ですね。

セル回すときアクセルべた踏みしてるとフュエールカットしてるなんて今頃知りました。