JeeperSamのブログ一覧

9月7-8日
柏崎オフロードフェスティバル
国内で唯一のサンドレース！
http://www.h3.dion.ne.jp/~limit55/

9月15日
2013年　4WDフェスタ飛騨高山
スキー場で行われるスーバーヒルクライムレース！
http://m.facebook.com/photo.php?fbid=534999256555470&set=a.218658418189557

でぶじゃない（笑）

デフオイル交換しまーす！

ずっと交換してなかったかから真っ黒くろすけ(；´Д`A

あそこを治すとこっちが不具合。こっちを治すとそっちが調子悪い。そっちを治して一安心すると更に要対策箇所発見。

どもども、夏のジープは無限ループで可愛がるサムです(=ﾟωﾟ)ﾉ


タービンとの相性悪かったのか4500回転からブーストコントローラを無視して上がり続ける加給対策を今まではマフラーの抜けを悪くして誤魔化していたんですが、その副作用で排気温が異常に高く、焚き火に当たりながら運転してる様な状態でした（汗）
お陰でマフラーからよく火も…（笑）

タービンにもエンジンにも良くないですよね。

で、いろいろな対策案があったのですが、一番良いのはタービン変更… まぁ無理です（笑）
んで、現実的なのがリリーフバルブをインテークパイプに取付け必要以上吸わせないという対策。
しかし、ここで問題が(；´Д`A
現在リリーフバルブなる物は売られてないんですよ。
諦めてたらたまたまヤフオクでトラスト製の物を発見しゲット！




しかし特殊サイズで取付け方法に悩む（汗）


製品自体はDR30系（スカイラインね）専用パーツとして売ってたのでDR30のパイプを解体屋で探すしか？ と思ってたら三菱ジープのディーゼル車が同じサイズのパイプを使ってるんじゃないか？とアドバイスあり探してましたよ。



有難く先日入手でき、取付け加工してきましたよ！




アルミ溶接！



綺麗にインテークパイプに着けて頂きました！



で、肝心な加給圧上昇の効果ですが、



完璧！


トラストのリリーフバルブは開放圧調整式で1.2キロでセットして試乗。
もうね、今までなんだった！つーくらいターボの立ち上がりま良くなりサイコーぜ！


って事で一安心♪



あーぁ、一安心したって事は… (；´Д`A

先日1時間くらいの渋滞にハマったんですよ。
やっと渋滞が終わりアクセルを踏み込んだら、プスプス…とエンジンが(@_@)

メーターチェックしたら燃圧が全然上がりません。
ま、燃料ライン内パーコレーションしたようでアイドリング以上の回転に必要なガソリンが送れなくなってましたよ。
あぁ、フューエルクーラーが必要らしい…


んもー！ 林家パーコレーションめ！




え？w 最後は気にしないでくださいw

暫く晴れ続きの予報だったし幌外して爽快ジープライフ！
と思ってたら朝方雨降ってやがりました。
レカロシートがしっとりしてます。

そのままケツ濡らして通勤ですが、どーも、サムですw



ちょっと前なんですがやってしまいましたよポキンと…
花園ロックなる所に初めて行ったんですよね。
調子に乗って岩に乗ってw

したっけ左前のドライブシャフト粉砕しちゃいました＼(^o^)／

とりあえず現場で緊急オペしてドラシャ抜いて、二輪駆動ジープの完成ですよ。はい

うちにあるドラシャの在庫は右側のみ。
つーことで未だに二駆です(=ﾟωﾟ)ﾉ

探さないとな…

【捜索依頼】三菱ジープJ53のインテークパイプ（リリーフバルブ取付け部）を探しております。もし持ってたり持っている人を知っていましたら連絡下さい。m(_ _)m