140823 プロジェクトでんそうTC2000走行会

毎年恒例となります、プロジェクトでんそうさんのTC2000走行会に参加してきました。
でんそうさんの走行会は社会人になってから駐在期間を除いて全参加してますので、今年で何回目かな？以前はエビス西コースでしたが、近年はTC2000でやっていただけるので嬉しい♪

今回はコース改修もあったようでしたが、違いの分からない男・ダメ旦那的には筑波はいつも路面にガタガタとかなくて走りやすいと感じてますんで、違いがよく分かりませんでした（汗）

さて今回は夏休みに、冷却系を中心にいろいろと手を加えましたし、前回のTC2000走行（11月 GTCCフリー）からはクルマにもいろいろと部品交換など進んでいるので、クルマのチェックと改悪になっていないことの確認です。

タイヤは昨年の同じでんそう走行会から新品としたZ2の235/45R17、255/40R17の前後となります。
山はだいたい4部山くらい。

■ 1本目
気温が高いです。。。 が、久しぶりのTC2000はやはりテンションが上がります♪
冷却では、水温が75～80℃、油温が少し連続で走ると120℃くらい。水温に比べて油温が上がる傾向。今回、水冷オイルクーラーレスキットを使用して水と油の冷却システムを独立させたので、冷却のバランスが取れていないのかもしれません。
油温が結構上がってしまうので、心配にもなりクーリングを入れながらの走行となりました。
クルマのバランスはよく、アンダーもオーバーも極端には出ませんがタイムはなかなか上がらず･･･。
1'08.860という中途半端なタイムとなりました。トホホ。

■ 2本目
2本目はまずはオイルクーラーがきちんと仕事しているかどうかの確認のために、とにかく連続で周回してどこまで油温が上がるかを確認することにします。
スタートしてからひたすら全開ｗ 実質 15分ほどの走行で全開で１２周走り続けてみました。
油温は１２０℃までしか上がらず、水温も８０℃ちょっとで安定。この気温で１２周のアタックでも油温がその程度までしか上がらないので、120℃で放熱と蓄熱がサチルようです。いいですね。
自分の前にＥＦシビックの方がいて自分よりちょーっとだけ速いくらいの方だったので、追いかけるようにしてずっとレース状態。最近は大人のフリして、すぐにクーリングを入れるような走り方をしてしまっていたけど、ガッツリ走って楽しかった。タイヤは熱でへこたれてからも十分なグリップを維持してくれて、Z2の底力を確認することが出来ました。
タイムはなんと、1'07.481．昨年11月の寒い時期のタイムを越えて自己ベストを更新ですw

■ 3本目
オイルクーラーもラジエータもイイ仕事していることが確認できたし、安心して走れます。
私よりも少し速いタイムを記録していた黄色いS2000で参加の方の後ろを走って、どういうところが自分は遅いのか？を確認しますが、向こうは無限の羽根つきということもあってか、やはり高速コーナーで若干の差がありそうでした。その後、みん友のひろきさんの後ろで勉強。ダンロップや最終など高速コーナーからの立ち上がりの差が顕著。旋回速度というよりは立ち上がりで差という印象。また当然２ヘア立ち上がりからの加速は大きな差がありました。

そんなこんなで人から学んで自分でアタック。タイムは本日のベスト1'07.143をマーク。
タラレバ言ってもしょうがないですが、セクターベストの寄せ集めでは1'06.696と6秒台はもう射程圏内に入ってきました。気温が下がる冬であれば5秒台もありえますね。

燃料がゲージで半分以上の残っているのに、途中からは２ヘアの立ち上がりでガス欠症状が出ました。夏休み中にオレンジボールから仕入れたタンクの間仕切りを組み込めばよかった･･･。

燃料半分以上でもガス欠になるということは、オイルもやばいw
次の整備は燃タン間仕切りとオイルパンバッフルの装着が急務といえそうです。

それでは本日のベスト動画。まだまだ運転が荒いですかね？ダメだし、アドバイス募集です。