ダメ旦那のブログ一覧

こんなベルトを買っちゃったw
モノタローで2000円くらい


そしてつけてみたw


コンプレッサープーリー回さないから抵抗減って速くなる？か？

作業完了して久しぶりの着陸w

ファイナルならしっているのか分からないけど、60kmほど急な加減速を避けて走ってきました。


当たり前だけど、エンジン音に対して車速がついてこないw自分がいかにエンジン音を頼りに街中を走ってたかが良く分かる。

思ったより異音や唸り音は感じず、いい感じ♪

もう少し慣らしたらオイル換えてサーキットデヴューだ！

もうかれこれ離陸して1カ月半ほど経ってしまうし、早いことやっつけないとコケが生えてしまう。
なかなか週末に作業出来る状況でもなく、そんな遅れは深夜に取り戻さねば。
仕事から11時に帰宅して1時間半の作業。
なんとかデフが載った。






あとはドラシャの結合とこまもののみ。
ゴールが見えてきた♪

自分で言うのもなんですが、仕事柄ロジカルな考え方が身についています。
でも、自分は基本的に面倒くさがり屋さん。

たまにはロジカルな言い訳を考えてその場をやり過ごすこともあります…



世間一般的にはトーあたりって言うんでしょうね。

でも…

ハイポイドギヤは前進時にはギヤが離れる方向に常に荷重を発生するし、その荷重はテーパーベアリングが受けている。ベアリングは当然コロで構成されているので、多少の潰れが発生しうる。ましてや、私は純正のディスタンスピースを使用した=ベアリング間ピッチはバラツキやすい。

つまり、初期からドンピシャの真ん中当たりより若干トー当たりくらいの方が250馬力が歯車一点に集中した時は当たりがど真ん中に来るのだ！

と自分を洗脳して、歯当たり調整をこれにて終了しようとしている自分w

どなたか今すぐ直した方がいいってアドバイスのある方いらっしゃったら、レスお願いします…。

もともとついていたやつは、48mmくらいなのに新品は49mm以上あるしw
これがガタの原因でしょう。

ディスタンスピースは作りからいってもピニオンナットで潰される仕様だと思うけど、頑張っても潰れる気配がないのでもともとついていたヤツを使う。締め付けトルクが12kg/mくらいでイニシャルはギリギリって感じ。ま、いいかな。