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連休初日に我慢できずにやっちゃいましたw



さすがS2000乗りの間では有名なマフラーだけにフィッティングは素晴らしいの一言。
TIG溶接も非常に綺麗で均質です。

思っていたより無限の2本出しがチタンサイレンサー使ったりして軽量化頑張ってて、そこまでの差にならなそうなのが残念。

装着後は早速試乗♪
アイドリングは拍子抜けするほど非常に静かw
ちょっと右足に力も込めつつ、バイパスを走ってみましたが、音はやはり静か。無限に比べてこもり音が気にならず、排気がスムーズに出てってる印象♪
高回転からアクセルオフでエンブレ効きながら回転が落ちてくる時もスッキリと淡麗です。
中間トルクが無限よりある感じで、高回転の抜けは同等かな？純粋に軽くなったのもあるだろうけど、トルクの恩恵かクルマが軽く感じます。

肝心の燃調のほうは、アイドリング時も全開加速時も濃い目になってるので単純にパワーは落ちた？バイパスを10分ほどの試乗だったので中間はよく分かりませんので詳細はこれから。

でも総合的に考えてタイムに貢献しそうな印象です♪


写真では見えませんが試乗後にマフラー出口を見たら白っぽい煙が出てました。おそらくガラスウールとかステンの内側が焼けるんでしょう。満タン一回分くらいは走らないと安定してこないかもしれませんねw
それにしても見た目がGOOD♪