ダメ旦那のブログ一覧

朝から修復作業したバンパーも、色はともかく何とか走ってもよさそうな状態になった。

日光の会員証が5月中に更新しないと手数料が倍になってしまうので、一路日光サーキットへ。





日光に到着したのは3時１５分くらい、窓口出更新手続きをしたら、しばらく時間掛かりますとのこと。そういえば、昨年12月に走って以来、タイヤの18インチ化、ファイナル交換、フェンダー補修、バンパー交換と色々と手は入れられてきたけど、ほとんど不動車状態でダメ旦那号は1度もサーキットを走っていない（＾＾；）
6/6-7のエビスグリップ祭に参加するといっておきながら、実はサーキットなんて走れる状態じゃなかったらどうしよう？という不安が頭をかすめる･･･。
じゃー、youはしっちゃいなよ。というジャニーさんみたいなお告げが聞こえたので、今日のフリー走行15:30～で１本走ってみました。

ファイナルは劇的な恩恵を授かると信じていたけど、あんまり顕著な違いは感じられなかった。確かに裏ストで3速吹け切って4速となるタイミングが昔より早まったけど、そんなに劇的に違うわけではなかった。何ででしょうね？やっぱり気合がぜんぜん入っていなかったから？

一方、265/R18は非常に分かりやすい。やはりフロントが元に対して３サイズも大きくなっているので、私レベルの運転手ではフロントは安心感を持って運転できる。日光では第三3セクターが速くりそうかな。

タイヤが違うからか、ロールが多く感じたんだけど、たぶんタイヤのグリップが上がった分、サスが軟く感じたり、ブレーキタッチもすこし貧弱な感じに感じられました。やはり3サイズ分の変更だからなぁ。


とそんなこんなで準備ゼロ、計測器をつけるためにボルトはずす工具すら持っておらず、お隣にいらしたシビックＲに乗っている方から借用するなど、気合のまったく入っていない久しぶりの日光は42'2"。運ちゃんもちょー久しぶりということを考えると、まぁまぁなタイムかな？

とりあえず、エビスの祭りは行っても大丈夫そうですwww


私に工具を貸して下さった方、この場を借りてありがとうございました♪

今日はお休みを頂いて、粗悪バンパーと戯れる。

まずは外形を整える。まー、素材が素材ですから、整形すればするほどアラが目立つます。
適当なところで切り上げます。

それから、ナンバーを取り付け出来るように加工。
ナンバーはそんなに重くもないし、ポップナットで十分だろうと判断。M6ナットは9.1mmの下穴って言っても、そんなドリル刃持ってないので、8mmで開けた後はリューターで現物合わせしながら下穴を開けてみる。
右側は板厚2.5mmくらいでちょうどいいのに、左側は5mmはあるなって感じで、こんなところにも粗悪感満点w



その後、表面を600番で研ぐ。研げば研ぐほど巣穴が出てくるので、これも適当に切り上げますw

そしてシリコンオフで表面を脱脂して、プライマー♪ ねずみ色！
下にマダラ模様を隠蔽させたら、バンパーって大きいもんでプライマー２缶も使い切ってしまった(´Д` )



こいつを取り付けようと思ったら、なぜか右側の固定部がグラグラw
ココはオレがオリジナルステーを作ったところw
やっぱりステーの溶接がダメになってたよ。


なので、今度は溶接剥がれないようにしっかり溶接し直したったw
今回はなぜかアークが安定してうまくいったなぁ。

つーことで、中華ベースのダメ旦那オリジナルバンパー プライマー仕立ての完成♪



10m1秒品質なら、「お！カッコいい」って感じなんすけどねw