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シートベルトみたいな素材で作られた牽引ベルトが届いたので、どうつけるか考えた。
まー、でも自分が考えつくのはアングル材くらいなもの。
さっそくホムセン品質の鉄アングルゲットしますw
チョチョイとカットして、穴あけて。
じゃーん♪

黒塗装くらいはしようかな。

純正はM8ボルト4本で固定されてましたけど、M8一本あれば引っ張り強度は640kg耐えるんで、2本あれば1180kgに軽量化された自分のクルマなら行けるかなぁ、なんて甘い考え。タイヤもついてれば車重が全部ボルトにかかるわけではないですしね。その時が来たら僕の皮算用があってるかわかるかな（笑）
ちなみにせん断方向はもっと弱いし、例えば崖から落ちた車を人も乗ってて引き上げるみたいな、あらゆる状況を考えると安全率もみて純正が4本なのは納得いきますけどね。



これでシステムウェイトは260g。
純正はアイボルト込みで1.6kgだったんで、サーキット走行中では1.3kgの軽量化♪
掛かった費用は2000円也。キロ単価1400円なら安い方かな。軽量化を謳ってるアフターパーツって高いですもんねー( ^ω^ )