ダメ旦那のブログ一覧

http://www.autoblog.com/2013/01/18/honda-gear-concept-explored-at-montreal-auto-show/

ホンダさん、これはカッコいいかも！
ちょっと通勤で欲しくなるもん。
ロゴって名前だけはつけない方が良いと思うけどwww

デトロイトでやってるモーターショーに行ってきましたよ。

NSXコンセプト、かっこヨス。
初代もそうでしたが、ぜひ世界をびっくり言わせてもらいたいもんです。

他にもちょっと前よりスポーツカー展示も増えてて、景気がよくなってきたのかな？アメリカ人が抑圧に耐えられなくなってきたのかな？って感じでした。


シボレーコルベット スティングレー
いかにもスポーツカーって感じのスタイリングで、けっこう好き。アメリカのおじさん達の目が釘付けだったww


日産GT-Rウサイン ボルトモデル
色もあって車体が異様にでかく見える。いつ見てもGT-Rはあんまりだなー。速けりゃ良いってもんでもない。


フォード F1
初代フォードのピックアップトラックらしい。カーズのメーターみたいww いい感じッス。



写真撮り忘れたけど、フェラーリFFや新しいボクスター／ケイマン、BMW Z4なんかも色々とみれて、意外と楽しんじゃいました。

ずいぶん悩んだけど円が高いうちに買っちゃいました。

これで向こう3年くらいは確実に楽しむことができるなー。まーフリーダムより色々できるし、その分難しいかもだけどその分攻略のしがいもあるってことでwww

何しろ車が手元にないから使い始められるのは夏からだけど、今から楽しみだ♪

これからを考える前に自分がどういう状況で車遊び楽しいと思ったかを思い出してみると、、、
当然限界スピードで走ってる時
いじってる時(特に修理じゃなくて改良してる時)
走っちゃ修正走っちゃ修正しながらのフリーダムのセッティング
といった感じか。

基本的に全てプライベートチューン。
シビックRの時は若くて時間もあったし金も使えた。たくさん走った。車も結構いじったけど実はあんまり深い部分で覚えてない。経験もなかったし、ただの馬鹿だったからかな？
でもハチロクに乗り換えてからはいろいろとメカも深く考えたし、理解もした。アタマを使って楽しんだ。結果としてラジアルしか履かなかったけどSタイヤはいてたシビックRよりすべてのサーキットでタイムを更新した。
そんなにたくさん走りにもいけなかったのにね。不思議。やっぱりきちんとメカも理屈も、車の各部の役割とかどう動くかを知ってくるとタイムに繋がるのかな？車両価格が安いからビビらず突っ込んでたんかな？
でもハチロクは当時の自分にとっては時間の掛かり過ぎるものになって来てしまい、自分を勝手に追い込みすぎてしまうような感覚に陥ってしまい、子供増えるからもう少し楽にやろうとSに移行。
１．５年ほど乗ったSで日光、しのい、筑波、エビス東/西と走ったけど、ハチロクで出したタイムを更新できず何だかなぁというところで長期冬眠になってしまった。

やっぱり初めの目標設定はSでハチロクのタイムを全て塗り替えるところから始めないと、何だかやり残した感覚が消えないよねぇ。筑波1分8秒フラット、日光42.9、エビス西1分9秒とかだったっけな？ハチロクでのベストタイムは。

それを挑戦しながらフルコンでシコシコ純正未開封エンジンのセッティングを楽しむというのがいいのかな♪