ダメ旦那のブログ一覧

Haltech専用機を某オクでポチッとな。
lenovo X200。仕事でも使い慣れた赤い栗○リスが車内操作でタッチパネルより使い易いでしょう。タイトな室内にも何とかなりそうな12.1インチTFT。
あとはバッテリーが其れなりに持ってくれれば…(￣ー￣)

まずはハルテック置いとくだけなのもなんなんでつけてみました。


私の車は吸排気は変わってますけど全部無限でいたって普通の仕様なんで、さっそくエンジンかけてみたww

完全にコールドスタートで何時もより初爆に時間かかるものの、難なく始動。

水温が低い間は濃いめ。水温が上がってきてからもちょっと濃いめでアイドル。

少し走ってみようかと、近所を一周したけど、動いてる間は薄い。またレスポンスは相当とろい( ；´Д｀)

空燃比のフィードバック学習もやりたいのに、未だ出来ずと中途半端ですが
楽しいおもちゃの始まり始まりー！

ノートパソコンが欲しーい。
走行会も終わったし、そろそろHaltechを始めようか。

ノートPCはハルテックさえ動かせればOK。バッテリーが生きてる奴がいいな。
自分のノートは嫁さんに奪われてるんで、取り返せるけど毎日使ってやがるから抵抗が大きそうww、セッティングと称していつでも車に乗せておきたいし、ハルテック専用機を用意しようかなー、と。

どなたか余ってるノートPCあれば買取検討しますんでご連絡ください＼(^o^)／

土曜のTC2000の振り返り。

まず一本目走り出して10分もしないトコロで、AF計が22.4をずっと表示=入力電圧が5Vというトラブル発生。
壊れても困るので、ピットに戻って各部目視点検するものの異常は見当たらず、そのままチェッカー。
その後も異常な値を表示していたが、エンジン切って冷えた後、2本目で復活⇒また異常表示。
どうやら全開で走っているとセンサーが機能する温度域を超えてしまうみたいだ。
まーセッティングなどではそこまで全開にする事はないので大きな問題じゃーないけど、直したいな。
もっと排気下流にセンサーつけないとダメ見たい。ハチロクの時はもっと排気ポートの近くにあったんだけどなー。

もう一つは1本目の裏ストで3速にシフトあげた時がなんか回転表示と体感加速が合わない時があった、クラッチが滑ってるのかも。2本目以降は2ヘア手前で2速にシフトダウンする時にギャッと2回やっちゃった。
3本目はいたわって操作で何とかギャッと行かずに済んだけど、何となく3速でミートした瞬間の動きがヤな感じだ。これらは両方クラッチ起因の事象ではあるまいか？もしやクラッチ交換しないとダメかなぁ( ；´Д｀)

温度管理でいうと水温90℃max、油温120℃(油温上がったらクーリング)だったけど、走り終わると油圧がエライ落ちたwwこれもちょっと心配。

今回はお金が続かず諦めたけど、フルバケは早いこと必要だな。純正シートじゃもう役立たず(文太の気持ちがよく分かる)。

乗った印象はアンダーもオーバーも出ず、非常にニュートラル。でもハンドル切ってる時間が長いかな？
それとボトムの速度がビビって落ちすぎ。もっと奥まで突っ込んでも大丈夫そう。1コーナーと1ヘアと最終
クルマのセットアップでいうと進入時点でもう少し脱出の姿勢を作っておきたいから、リア車高をほんのちょっと上げたり、リアトーを少しアウト気味にふって検証してみたいな。特に1ヘアなんかはもう少し早めに車を曲げてダンロップまでのわずかな直線区間でもっとスピードのせていかないと。

ということでベストラップは
28.418/28.363/12.339で1分9秒120。他の人と比べるとセクター2が割合的に速め、それ以外は普通。

こんなこと考えてるのが楽しい♪

昨日はTC2000で走行会でした。
約5年半ぶりのスポーツ走行、サーキット。
1本目は様子見でしたが、身体に感じる縦横Gの凄さにバビリまくりww
一生懸命に走ってるつもりなのに13秒台がやっと。なにそれ〜。
ダメだこりゃ( ；´Д｀)

車は問題なく、もっと速く走れる。ドラの問題。2本目までの休憩でもう一度走り方、感覚の思い出しを試みる。

2本目。感覚的にも1本目よりもまともに走れた！終わってタイムは9秒6。やった！10秒切れてヒト安心。

そして3本目。気温も路面もさらに暑くなる。条件は悪いのにドラは慣れてきて、1周うまくまとめられた周回があったんで9秒1！

ドラさえまともなら同じ条件でも、もう1秒は余裕で詰まるんだろうな。

レベルの高くない走行会なもんで、そんなタイムでも熟練クラス3位実は4位だった！(失礼！)がもらえました。

まー久しぶりのサーキット、ホントに楽しかったっす！